Salve ragazzi ieri ho combinato un guaio .....avevo notato che durante la classica revisione avevo il fascio di luce del faro lato guida leggermente più basso dell'altro e quindi, leggendo i vari topic ho trovato la vite a brugola della regolazione verticale della parabola dello xenon.... ho girato la vite in senso antiorario ed a un certo punto ho sentito come se si sganciasse e la parabola si è inclinata verso il basso era meglio che mi facevo i c...i miei ora ho il faro che mi illumina il paraurti!!!!! Domanda cosa posso fare per riagganciarla al meccanismo AIUTOOOOOOOOOO

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Mazda 6 CD/SW 136cv anno 2003 km 230000 e rotti.....

Tocca aprire il faro temo.. Si mette in forno e la colla si ammorbidisce! fai una ricerca per la procedura esatta!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie Prinz quello che temevo...e non solo per il faro bisogna tirar giù tutto il paraurti.....povero me....

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Mazda 6 CD/SW 136cv anno 2003 km 230000 e rotti.....

Ed eccomi qui a raccontare il finale di questo topic... Grazie a Prinz e Morfy mi sono deciso a smontarlo, innanzi tutto bisogna togliere il paraurti anteriore saranno si e no una 20 di viti e dadi da svitare con una chiave da 10 e un giravite a stella. Tolto il paraurti si smonta il faro incriminato retto da 4 bulloni da 10 e si sfila dopo aver sganciato i connettori e qui il primo problema il faro viene fuori con centralina e ballast incorporate e oltre che nel forno non entra non me la sono sentita di cuocerlo con la centralina quindi ho optato per lo scollaggio a mano...armato di taglierino stanley e tanta pazienza. Ho iniziato a togliere il mastice da un lato con un giravite piatto da 0,5 finchè non sono riuscito a far entrare la lama del taglierino tra le due parti assemblate e piano piano mi sono aperto la strada fino al lato opposto del faro poi ho fatto la stessa procedura per la parte inferire e alla fine si è aperto a metà. Ragazzi ci è voluta un'oretta buona con tanta pazienza. Trovato il problema!! la vite di regolazione purtroppo si è rotta inutile dire che è in plastica e fà pezzo unico con il posteriore del faro quindi irreparabile , quindi leggendo il post di morfy ho eseguito la stessa riparazione solo che non ho utilizzato il ferro dell'ombrello ma del fil di ferro malleabile utilizzato per la modellazione dei bonsai legandolo all'angolo della parabola e facendolo uscire dal foro posteriore da me fatto in modo da fare la regolazione del minimo manualmente. E non è finita qui.....aprendolo ho risolto un'altra cosa ben più importante HO PULITO LE LENTI....avevo letto in molti post che i nostri fari perdevano luce in quanto le lenti si opacizzavano a causa del tempo in poche parole si cuocevano non è così!!!! innanzi tutto non sono in plastica ma in vetro...il problema e che nella parte posteriore sono grezze e non lucide come la parte che si vede quindi sono soggette ad accumuli di polvere e credetemi ragazzi ho fatto il panno nero....quindi le ho semplicemente pulite con del comune vetril e un panno in fibra poi ho semplicemente riassemblato il policarbonato e il pezzo posteriore con del comune silicone trasparente rimontati i fermi che tengono a pressione i due pezzi parabola vetro e lasciato asciugare una giornata al sole ......RISULTATO.....ho dei fari nuovi!!!!!! Grazie a Morfy e Prinz e la mia buona volontà....logicamente ho fatto la stessa cosa all'altro faro. Prinz ho fatto le foto ma purtroppo non riesco a caricarle

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Ottimo lavoro Tony!
Le foto mandale pure per e-mail ad info@mazdaclub.it , che le pubblico io!

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Fatto......

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caricate!

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Grazie PRINZ... spero che serva di aiuto agli altri amici che abbiano problemi di luce in fondo ho sfatato il mito delle lenti che si rovinavano...invece è solo polvere che si accumula su di esse quindi i nostri fari non sono così ermetici come credevo

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