Ciao a tutti, buon anno, questo è il mio primo post del 2016.

Sono arrivato a 64.000 km,devo cambiare le pasticche dei freni, credo propio che sia il momento, ma ho un dubbio, solo le due davanti o tutte e quattro???

Voi come avete fatto???

Grazie a chi vorrà rispondere.

Ciao

se hai le pastiglie originali... mi sa che freni tantissimo!
ad ogni modo... sostituisci le anteriori. le posteriori dagli comunque un'ingrassata ai pistoncini. ti consiglio una mescola morbida per non ovalizzare i dischi, tipo le remsa o le trw.

Avevi ragione Mikon le pastiglie sono poco piu del 50%, ci fai altri 40.000 km dice il meccanico sotto casa.
Ora resta da capire, perche ovviamente non lo fa piu, cosa era quel rumore, per me di pastiglie finite, che mi ha accompagnato per 2/3 giorni, ogni volta che "pinzavo" un pò piu deciso sui freni.
Il meccanico non ha trovato niente di strano, ne guidandola, ne ispezionando i freni.

Però ha detto una frase sottovoce, che mi è parsa un po strana: ha detto, ti sei accorto che queste fatte in Giappone frenano peggio di quelle fatte in Europa?

Allora vi giro la domanda perche io da quando ho la cx7 non ho mai avuto bisogno per fortuna di frenare forte per inchiodare, è vero che frena peggio di quelle prodotte in Europa???

Salve a tutti, da molto seguo i vostri consigli ma non intervengo mai. Recentemente ho dovuto addirittura ri registrarmi sul forum in quanto le vecchie credenziali non erano più valide.
Comunque CX7 2011, Km 201.200, cambiate da un mese le pastiglie anteriori in quanto da almeno 60.000 Km vibravano, sorpresa dischi con bordino d'usura di c/a 4 decimi, pastiglie poco sotto la metà (ancora primo equipaggiamento) messo pastiglie nuove (ATE) e passo in ratifica i dischi. Per fare sparire dal disco i segni della rettifica ho fatto c/a 4000 km. La ghisa dei dischi la reputo eccezionale (forse pastiglie originali troppo dure).
Abito in collina ma faccio molta autostrada e ho una guida normale (no gara, no pensionato) penso che 40.000Km con le pastiglie originali siano davvero pochi, se no vibra non toccherei i freni, anzi se vuoi delle pastiglie originali a metà usura te le regalo io.

Ciao Siluro, ben arrivato

La rettifica dei dischi l'ho già fatta, circa un anno fa, infatti la situazione è migliorata parecchio, quando freno adesso non mi vibra più lo sterzo, sono passato di nuovo dal meccanico, per chiedere spiegazioni di quella frase sibillina, lui sostiene che le pasticche originali giapponesi non sono affatto buone, in quanto troppo dure, al punto di limitarne la buona frenata.

le denso sono durissime, ed è la causa delle scaldate ad alta velocità che causano la deformazione dei dischi. la brembo non ne fa, le ferodo sono di due tipi, e consiglio le più tenere, mentre l'ideale, anche per qualità, sarebbero le trw.

Io ho montato delle ATE, come consiglio qualcuno tempo fa sul forum, quasi 3000 Km, per ora tutto ok.

Ma queste marche qui, TRW, ATE, costano parecchio di più delle "normali"?

in realtà costano meno delle originali. una coppia di trw on line costano sui 90 euro. bisogna fare attenzione alla misura del disco, che può essere da 295 o 320 mm.

Scusa Mikon, ma a questo punto approfitto del tuo sapere, sai di che misura sono i dischi della mia?
2.2 sport tourer diesel.

Grazie