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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 17:04 
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Iscritto il: martedì 23 febbraio 2016, 12:09
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Comune e provincia: brugherio
Non ho capito se quindi a parte livello olio ci sono altri problemi e se risolvo quindi facendo ogni 5000km o un prelievo di olio e ogni 10000 una sostituzione


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 19:12 
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Iscritto il: giovedì 3 dicembre 2015, 18:23
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diavoletto ha scritto:
Faccio circa 9000km l'anno!


e allora non dovresti avere problemi ma io per quel chilometraggio avrei preso un modello a benzina... cmq non è detto che ti si alza il livello dell'olio.

Hai già avuto questo problema ?

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Febbraio 2016


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 20:00 
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Iscritto il: martedì 23 febbraio 2016, 12:09
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Comune e provincia: brugherio
no anche perché l'auto dovrebbe arrivarmi il 21/03 per ora ho ancora la mia vecchia mazda 6 euro 3 che non mi ha mai dato problemi. Spero che anche con questa sia la stessa storia...considera che questa è la 3 mazda (323f,6,6)


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 20:05 
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Iscritto il: venerdì 22 marzo 2013, 10:32
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Comune e provincia: cortemaggiore
diavoletto ha scritto:
Non ho capito se quindi a parte livello olio ci sono altri problemi e se risolvo quindi facendo ogni 5000km o un prelievo di olio e ogni 10000 una sostituzione


No altri problemi io non ne ho avuti


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: domenica 28 febbraio 2016, 20:39 
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Iscritto il: martedì 23 febbraio 2016, 12:09
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Comune e provincia: brugherio
Ma facendo la sostituzione olio ogni 5000 km hai risolto anche quel problema?ogni quanto verifichi il livello ?


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MessaggioInviato: lunedì 29 febbraio 2016, 10:33 
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Comune e provincia: Rimini (RN)
mina ha scritto:
diavoletto ha scritto:
ciao anche io ho appena acquistato una m6 2.2 175cv cv automatica nera con pelle bianca - se la uso solo in città avrò problemi con il dpf?

Si

io la uso per tragitti prevalentemente brevi e cittadini (durante la settimana 4 tratte da circa 4-5 km) e problemi con il dpf non ne ho mai avuti


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2016, 8:34 
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Bagaglio
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Iscritto il: mercoledì 30 settembre 2015, 11:13
Messaggi: 26
Comune e provincia: Casalgrande (RE)
A me fa rigenerazioni a intervalli imbarazzanti... Non arrivo a 200km... Di solito ogni 150, stamattina in un viaggio di 300 km mi ha fatto la rigenerazione ogni 120.
Cruise fisso a 120kmh... Boh sono seriamente intenzionato a parlare con la concessionaria.
Ho fatto i conti... E ogni pieno impiega circa 6-7l di gasolio per fare rigenerazioni!!!

Edit: Mazda 6 2.2d 150 cv AT SW


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2016, 8:45 
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Hard Tuner
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Iscritto il: martedì 2 febbraio 2010, 19:08
Messaggi: 1993
Località: Parma
Noto che non vi sono bastati gli avertimenti miei e di qualche altro utente.
Vi siete fidati di nuovo del diesel e leggo ancora delle stesse magagne.
Un consiglio,per chi ci va a fare la spesa o la gita domenicale,andate a benzina.
Costa meno ed e' molto piu' piacevole da usare e costa pure meno in manutenzione.


Ultima modifica di melego su martedì 22 marzo 2016, 8:46, modificato 1 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2016, 8:45 
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Iscritto il: venerdì 23 dicembre 2011, 10:43
Messaggi: 6713
Località: Crema
Comune e provincia: CR
Intervallo breve effettivamente, io sono sui 300 km. circa ogni rigenerazione.

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Try to catch me if you can... I'm guilty!

https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi aumento Olio e DPF
MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2016, 9:01 
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Hard Tuner
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Iscritto il: martedì 2 febbraio 2010, 19:08
Messaggi: 1993
Località: Parma
Anche la prima generazione di Mazda6 con DPF faceva delle rigenerazioni molto ravvicinate e alcune pure lunghissime anche di 60km.
Penso siano strategie di gestione della centralina per controlli.


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