è solo una questione di tempo allora.... per fortuna, perchè mi ero un po' spaventato quando ho letto l'autonomia così bassa

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M6 Exceed 2.2 175CV AT Jet Black MT

In passato:

M6 Sport 2.0 136CV 170.000km senza problemi!
M6 Luxury Crystal White 2.2 185CV 224.000km

Scusa la domanda stupida, ma dietro hai lo scarico singolo...oppure il destro non si vede per via della prospettiva?

Gran bel mezzo comunque, questa generazione della 6 non fa rimpiangere nessuna tedesca!

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Mazda6 SW 2.2 175cv Exceed AWD Automatica (MY 2015)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/736216.html

guardando la foto sembra effettivamente che non ci sia il secondo scarico ho controllato e sono 2

devo ancora fare la prova in mezzo al traffico, vediamo quanti sguardi riesce a catturare, ma con i fari a led accesi è veramente tanto aggressiva... quasi mette i brividi

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M6 Exceed 2.2 175CV AT Jet Black MT

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più la guido e più mi piace

il cruise control adattivo è semplicemente una figata frenada sola

dopo il secondo pieno il computer di borso segna 860km, finalmente si inizia a ragionare i consumi mio padre riesce a fare 5.3/5.8, io per ora al massimo 6.1/6.5 ma si sa ho il piede un po' più pesante.

adoro il cambio automatico, ma nella guida sportiva non riesco a guidare la macchina, patisco molto in ingresso curva, non guido pulito... devo affidarmi ai freni e buttarla dentro rimpiango un po' il cambio manuale solo per questo aspetto.

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M6 Exceed 2.2 175CV AT Jet Black MT

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hai le mie stesse impressioni... non appena lavo l'auto apro anche il mio garage per fare un bel resoconto.

Per quanto riguarda l'adattivo è un sistema che permette finalmente di usare il cruise anche quando c'è un po di traffico... mi piacerebbe che fosse più delicato nelle frenate e meno frenata all'ultimo momento. Il mio è impostato alla massima distanza di sicurezza.

Per me è il primo cambio automatico con una auto che guido tutti i giorni e anche se ne ho provati tanti è veramente fatto bene.. puoi usarlo come vuoi e ti capisce al volo se vuoi che ti fa la cambiata a 1800 giri o a 3000 o se devi farla al limitatore.
Anche io ho difficoltà con la guida sportiva prima di entrare in curva e devi frenare con decisione per farla entrare con la marcia giusta.

Inoltre ho notato che con l'impostazione in manuale non ti fa inserire tutte le marce che vuoi anche se potresti farlo con un cambio manuale.

Molto bella anche la possibilità di cambiare marcia con i paddle quando hai il cambio in modalità automatica. In questo modo lo uso quando ho delle discese e invece di mettere in 6° resta in 5° e troppo frenata.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Più una curiosità che altro: ma per l'entrata in curva non basta scalare con i paddle come si farebbe con il cambio manuale?

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

allora...

il cambio in manuale in scalata è più veloce che nel salire di marcia... solo che non è un manuale al 100%... okay forse non è un paragone "giusto" ma quando ho guidato l'Aston Martin Vantage in manuale potevo salire/scendere anche di 2 o 3 rapporti, con la mazda questo non è possibile... diciamo che il cambio decide un po' lui quando cambiare rapporto. ho notato però che quando si sale di marcia se si molla il gas e si tira la leva + la cambiata è leggermente più veloce.

nella guida sportiva ammetto che non è nel mio "stile" entrare pinzato e entrare in curva, mi piace una guida più pulita e fluida, ho come l'impressione che con il cambio auto questo non sia possibile... dovrò trovare un modo


il cruise adattivo io l'ho impostato alla minima distanza e ieri in autostrada settandolo a 135km/h frenava senza essere "brusco". la massima distanza di sicurezza mi sembra eccessiva, poi ovvio io preferisco avere strada libera e come mi avvicino effettuo il sorpasso.

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Il cruise alla minima distanza non è troppo vicino??
Proverò a fare delle prove per vedere come reagisce..

Per il cambio in effetti anche in manuale non è un vero cambio manuale... non puoi decidere tu quale marcia inserire ma puoi effettuare la cambiata solo se secondo la sua logica va bene.
Sotto questo punto di vista non è il massimo.
Diciamo che se alla fine dosi bene l'acceleratore puoi fare a meno anche del manuale... da come ho notato.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

secondo me non è troppo vicino, tieni presente che quando ti avvicini al veicolo che ti precede la macchina rallenta. la distanza minima garantisce una buona distanza di sicurezza e di superare senza prendere troppo "slancio". la distanza massima per me è comoda quando si vuole una guida tranquilla e guidare senza troppi pensieri.

si possibile sia solo una questione di abitudine... bisogna fare un po' di pratica!

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