Ciao. Mi spiego meglio. Nel passaggio da terza a quarta (di solito) il motore sale di giri per un attimo al massimo di 1000 giri se accelero maggiormente.
Se parto tranquillo e non sai che può farlo quasi non te ne accorgi.
Non perdo velocità perché dura mezzo secondo ma è come se ci fosse un vuoto proprio durante il cambio di rapporto. Come se il convertitore rimanesse staccato per un attimo.
L'effetto è quello che ottieni premendo la frizione con l'acceleratore schiacciato.
La classica sfollatina .
La cosa strana è che lo fa una volta ogni tanto e solo una volta durante tutto il tragitto lungo o corto che sia.
Per il resto del viaggio anche a strapazzo in manuale non perde un colpo.
Boh il conce dice che è tutto normale.
L'unica cosa che mi scoccia è che loro non tengono traccia della mia segnalazione e sui report dei tagliandi non compare nulla. Per altri 4 anni sono coperto poi Speriamo in bene.
