buongiorno a tutti, vorrei aprire un argomento di discussione per avere anche le vostre opinioni riguardo alcune scelte fatte da mazda sulle quali mi trovo in disaccordo.
parlo soprattutto del navigatore e dell'impianto antifurto.
navigatore... 400 euri...
antifurto... 158 euri (esclusa manodopera)

400 euro per un navigatore sono una cifra folle a mio avviso.
considerando che l'hardware è già installato (l'mzd connect è sempre lo stesso, con o senza navigatore), non capisco che criterio abbiano usato in mazda per dargli un prezzo del genere.
beninteso, non faccio nessun tipo di critica sulla qualità del navigatore stesso, non avendolo mai provato.
anzi, non l'ho nemmeno preso in considerazione in fase di ordine, proprio perchè ho ritenuto che quel prezzo non fosse corretto.

seconda riflessione...
se i signori della mazda avessero messo di serie sulla exceed (e come optional sulle altre versioni) un pacchetto navigatore+antifurto, togliendo
i sedili in pelle (sostituendoli magari con dei sedili in tessuto, con qualche rifinitura in più rispetto alle versioni inferiori ad esempio), allo stesso prezzo della exceed attuale, io l'avrei acquistata senza battere ciglio, e voi?

Considerando i listini della concorrenza 400 euri con l'aggiornamento gratuito delle mappe per i primi anni non mi sembrano un'esagerazione...

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Mazda6 SW 2.2 175cv Exceed AWD Automatica (MY 2015)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/736216.html

"i signori della mazda", dovendo fare delle scelte, fatalmente scontentano qualcuno!
Chi si contenta, gode!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

la concorrenza...

- honda hr-v elegance (versione intermedia, non la top), il navigatore è di serie
- mokka, sono 1015 euri del navigatore (compreso display, radio digitale e impianto audio)
- renault captur, su 3 delle 5 versioni è di serie, altrimenti sono 300 euri

queste sono le prime 3 che mi sono venute in mente, ma possiamo confrontarci su altri modelli, anche solo per curiosità, mica per altro.


PRINZ, è ovvio che ogni casa fa le proprie scelte, che non può mettere d'accordo il mondo intero, e che a qualcuno può non andar bene il tubo di scarico rotondo e ad un altro quello quadrato, che discorsi.
ma non puoi nemmeno liquidarmi con un "chi si accontenta gode", ce l'avrai pure tu un'opinione in merito.
la mia domanda era abbastanza chiara.

e no, non sono scontento, altrimenti non l'avrei ordinata

Sicuramente leggere sul listino che un navigatore costa 400 € sembra un furto, ma secondo me è un approccio sbagliato.
Non è che se un'auto ha il nav di serie te l'hanno regalato, semplicemente il suo costo non è evidenziato...
In altre parole personalmente preferisco sapere che una vettura costa 19.600 € (con la possibilità di aggiungere il nav a 400 €) piuttosto che 20.000 € con il nav di serie.

hai ragione.
ma a metà
perchè, nel prezzo della exceed i sedili in pelle li paghi, ed il loro costo non è evidenziato singolarmente, così come l'impianto bose, i fari led, l'hud, i cerchi da 18, o sbaglio?

esempio:
25000 (per dire una cifra) con sedili pelle+bose+led+hud+cerchi 18 (con nav e antifurto a parte)

oppure: 25000 con nav+antifurto+bose+led+hud+cerchi 18 (con sedili in pelle a parte)

io chiedo: se mazda avesse tolto una di queste cose e ci avesse messo al suo posto antifurto e navigatore, (facendoti pagare lo stesso prezzo), tu l'avresti presa lo stesso?
o meglio, avresti apprezzato di più questo tipo di configurazione?
io sì.
e ti do anche una motivazione: preferisco di gran lunga un accessorio utile come il navigatore, ed un accessorio utile come l'antifurto, piuttosto che un accessorio estetico come il sedile in pelle.
invece mi ritrovo il sedile in pelle (imposto dalla versione che ho scelto), mentre il navigatore e l'antifurto sono a parte.

spiegato mi sono?

Spiegato ti sei....
Quello che dici è giusto per te e magari per molti altri, ma tieni conto che ogni scelta di marketing non è casuale, ma accuratamente studiata (non solo in campo automobilistico) e considera i grandi numeri.
La CX-3 ha, di fatto, 2 allestimenti (non considero la Essence, di cui saranno stati venduti 2 o 3 esemplari in tutta Italia ): la Evolve, più classica e sobria e la Exceed, più tecnologica ed appariscente.
Il target è chiaramente diverso (l'obbligatorietà per la Exceed dei cerchi da 18"e del Bose ne è la prova) ed evidentemente in Mazda hanno pensato che l'acquirente-tipo di quell'allestimento avrebbe gradito i sedili in pelle piuttosto che il navigatore (da acquistare magari a parte a 400 €).

direi che hai centrato in pieno il bersaglio.
ma la tua è solo una spiegazione più articolata delle righe di PRINZ.
hai una tua opinione in merito o vogliamo continuare a supporre cosa hanno pensato i responsabili marketing di mazda quando hanno preso le loro decisioni?
voglio dire, magari la mia domanda sarà posta male, sarà anche banale, però non ho ancora trovato nessuno che mi dica chiaro e tondo "sì, a me va bene così", oppure "no, io avrei preferito così e cosà", con uno straccio di motivazione

Risposta: io avrei preferito una Exceed senza cerchi da 18" (che non sono adatti alle strade che percorro e sono anche, per i miei gusti, un po' vistosi), senza Bose (perchè riduce lo spazio in un bagagliaio già di per se striminzito) e, possibilmente, con vetri posteriori non oscurati (che non mi piacciono).
Avrei volentieri barattato il tutto con sensori di parcheggio anteriori, retrocamera e navigatore.
Conclusione: ho acquistato una Evolve con sensori di parcheggio ant+post, retrocamera e navigatore.
Purtroppo un'auto di serie non è un PC desktop, che assembli con i componenti che vuoi (e paghi solo quelli), ti devi adattare all'allestimento proposto e, se necessario, lo personalizzi.....

Confermo il "chi si contenta, gode", più personalizzazioni!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!