Piuttosto sarebbe molto più importante omologare una misura alternativa per i cerchi da 18". Personalmente consiglierei alla Mazda la misura 225/45 r18 indice di carico 91 o 95 di più semplice ed immediata reperibilità dal "gommista sotto casa", avente CDR di 2012 mm e disponibile nei cataloghi di tutti i marchi premium (Continental, Dunlop, Goodyear tanto per citarne alcuni molto migliori della Toyo) e anche di quelli non premium come la toyo stessa. Bisognerebbe soltanto controllare che la distanza tra il gruppo ammortizzatore e la spalla dello pneumatico accetti i 5 mm (in totale 10 mm diviso 2) di maggiorazione. Visto che sono seriamente intenzionato all'acquisto della vettura ma non voglio essere "schiavo" della Toyo ho già interpellato la società Cetoc che si occupa dei nulla osta Mazda che ha scaricato sul dealer il tutto. Intanto attendo e vi terrò ovviamente aggiornati.

Come tutte le Mazda, ha un assetto sportiveggiante e reattivo. Non è la classica Citroen supermolleggiata, ma non è rigida di per se; certo, se si affronta lo sconnesso come se fosse liscio, le buche si sentono!
Leggere i test drive sulla rete, per credere!!

Inoltre la differenza fra le due gomme è di soli 5,5 mm!

Le 215 55 r 18 sono prodotte da molte marche economiche e no (tipo michelin). Confermo Che la cx3 e' decisamente rigida.

rispetto ad altre auto il rollio è inferiore, ma il beccheggio a volte è fastidioso, trovarsi a 150 e vedere il cofano ondeggiare su e giù non è proprio il massimo. a mio avviso le sospensioni posteriori sono la cosa peggiore di questa auto, rispondono in modo molto brusco al variare del manto stradale.
malgrado questi piccoli difetti, guidarla è una vera goduria!