Ciao a tutti ragazzi, siccome l'erogazione del 2.2d della mia M3 mi sembra molto strana, soprattutto in sesta, mi piacerebbe capire insieme a voi, soprattutto insieme a chi ha il mio stesso motore abbinato al cambio manuale, se, cronometro alla mano, i valori sono più o meno simili. Fare una prova affondando sul gas partendo a 90km/h fino ai 130 per vedere se i tempi coincidono. La macchina spinge bene in tutte le marce ma in quinta ed in sesta soprattutto non sembra prendere velocità come mi aspetterei facesse in relazione ai cv e soprattutto alla coppia che ha sotto al cofano. Qualcuno è disposto a condividere questi dati?

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Mazda 3 2.2 Skyactive Exceed Jet Black

Sposto in tecnica e intanto che oliate i cronometri, ti sottopongo dei valori simulati dal sito http://www.automobile-catalog.com/ che , dalla comparazione con altri ufficiali, pare differiscano al massimo di 1-2 decimi!


80-120 km/h in V marcia (sec): 8.4

80-120 km/h in VI marcia (sec): 11.3

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Perfetto grazie mille! Magari sono io che mi faccio troppe paranoie ma almeno, dati alla mano, posso capire se sono solo fisse mie o meno

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Mazda 3 2.2 Skyactive Exceed Jet Black

Ma come si oliano i cronometri

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CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

http://www.adjora.it/orologeria/tecnica ... zione.html

http://www.swissforniture.it/it/50-olio ... er-orologi

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Le sai proprio tutte!!!!!!!!!!!!!!

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CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

Cronometro oliato...ora devo solo riuscire ad essere solo senza la zavorra della moglie accanto e trovare una strada che mi permetta di fare le prove tranquillamente. Comunque di una cosa sono praticamente certo...la sesta della nostra M3 è enormemente lunga

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Mazda 3 2.2 Skyactive Exceed Jet Black

Questo week end farò la prova...unico consiglio: secondo voi il modo migliore è passare dall'andatura costante a pigiare giù tutto a tavoletta o andare sul gas in maniera progressiva?

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Mazda 3 2.2 Skyactive Exceed Jet Black

per essere attendibile a mio avviso devi partire a velocità costante magari anche settando il cruise control a 90 e poi pigiare a tavoletta

Io non ce la faccio a pigiare tutto subito a tavoletta... è più forte di me... ho paura di farle una violenza.
Anche quando cerco di accelerare il più rapidamente possibile, spingo col piede sempre in maniera progressiva ma decisa.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)