purtroppo...............tranne qualche rarissimo caso.....tutte le auto comprese nel lotto famigerato, hanno manifestato il problema albero a camme, a prescindere se hanno subito o meno la sostituzione della pompa. Credo sia saggio seguire il consiglio di Alecs75, fidati nè sappiamo qualcosa

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

A qualcuno si è ripetuto il problema dell'usura albero a camme?

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Mazda CX5 2.2 175 HP M/T AWD Exceed

Monitorizzo questo topic e finora non ho visto segnalazion riusura dell'albero

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CX-5 2.2 175 cv aut. (22/3/2013) 85000km ; albero a camme sostituito a 32000 km rondelle fritte 84000 Km

Un mio amico, che ha una CX-5 2.2 AWD AT, ha percorso circa 180000 km. Lui, come me, ha già avuto e risolto il problema. In officina gli hanno detto che bisogna rifare lo stesso intervento: preventivo di spesa circa € 6500. Io gli ho consigliato di sentire un'altra officina, ma non nascondo una certa preoccupazione!

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Mazda CX5 2.2 175 HP M/T AWD Exceed

Ho capito bene?
Il problema si e' ripresentato tale e quale dopo tutto il lavoro fatto?
E naturalmente questa volt afuori garanzia. Giusto?
Da non crederci.

Buongiorno, mi permetto di far notare alcune cose:
Bisognerebbe indagare se il primo intervento in garanzia è stato eseguito in maniera corretta e completa con la sostituzione dell'albero a camme, della turbina a doppio stadio e del depressore con pulizia/lavaggio interno del motore e coppa olio.

Se tutto questo fosse confermato... allora sarebbe interessante aprire un nuovo topic per scoprire quanti sono questi casi.
Un cordiale saluto

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Mah, nel caso la possibilità di 'recidiva' fosse confermata, non penso che a posteriori si possa dire molto sulla correttezza/completezza del primo intervento: ricordo che esistono 3 diverse versioni del bollettino tecnico, in parziale contraddizione tra di loro e che ognuna prevede la sostituzione dei soli pezzi trovati danneggiati.
Ricordo a chi ha la garanzia estesa che questa contiene una clausola che la rende inefficace per difetti di costruzione che hanno interessato "un grande numero di esemplari".
Sarebbe interessante avere una testimonianza di prima mano.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Finchè non ci sono prove certe per me sono tutte dicerie.....

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Me lo auguro... quest'auto l'ho acquistata per tenerla almeno 10-12 anni e minimo 250.000 Km (come ho fatto con tutte le auto precedenti).

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Caro @francopav , che siano Mazda o di qualsiasi altra marca, con il passare del tempo e del progresso automobilistico, la tua "tattica", diventa sempre più difficile da applicare!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!