Paolo, Lugari,

ma siete in garanzia ?

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Io sì assolutamente

Ecco, tieni presente che a me l' "aspettiamo che si rompa qualcosa" l'hanno detto davvero, per un altro problema. Oggi sono in causa col concessionario.
Lascia perdere Mazda Italia e metti in mora il concessionario venditore descrivendo bene il problema e segnalando un incremento anomalo dei consumi su percorso abituale. Tieni presente che sei tenuto a segnalare ogni problema entro due mesi dal momento in cui lo noti e che la raccomandata (meglio quella online, che non ti espone a trucchi con la busta ed il contenuto) è l'unico modo di mettere nero su bianco la TUA descrizione del problema e la vera data di segnalazione; negli ordini di lavoro è difficile che scrivano esattamente quello che dici tu, perchè conoscono il vero problema meglio di te.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Anche per me ancora 2 anni di garanzia

Stesso suggerimento allora. Nella messa in mora NON ricostruite la storia degli interventi tentati in precedenza o anche solo delle segnalazioni ignorate, verrebbe usata contro di voi.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

A me e toccata .fatto i primi 20000 chilometri .tutto regolare . arrivato a 13000 successivi spia pressione olio . mi sono recato in officina .ho dovuto cambiare il olio . il problema e dovuto al filtro anti particolato.. :speriamo bene ..

@sisu70 ... mi spieghi anche in pvt come devo procedere con la messa in mora ??

Sinceramente inizio veramente a stufarmi....

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Abituatevi, l'anomalia dell olio è un problema ben noto e a detta del concessionario (multimarca) dipende dallo stile di guida e dai percorsi.
Resta il fatto che io non arrivo MAI al tagliando successivo senza un cambio d'olio intermedio.
Il problema è talmente noto che se in principio ti dicevano di fermarti il prima possibile e di andare in assistenza, ora puoi serenamente percorrere qualche km e attendere un giorno o due prima di procedere al cambio olio.
Il mio meccanico mi dice che purtroppo non è un problema solo di Mazda ed è la conseguenza dell'applicazione di normative anti inquinamento sempre più stringenti (euro6) che applicate al diesel hanno complicato e non poco le cose...

Sicuramente è legato ai percorsi, ma con la Megane che avevo prima la rigenerazione la faceva ogni 7/800km, e nei periodi in cui facevo percorsi brevi ogni 600...
non è difficile capire che sia un altro andare.
Comunque, amen, in miei consumi, col tempo, invece di migliorareo stabilizzarsi peggiorano. E assicuro che in materia sono mooooolto attento alla guida.
All'inizio ero a 6,3/6,4 l/100km.... adesso, a 53000km avendo fatto autostrada ma rispettando i limiti sono oltre i 7l/100km, mi sa un pò eccessivo.
E premetto che, non avverto problemi, la pressione gomme è sempre ottimale, e la manutenzione ordinaria viene fatta regolarmente.

La mia media si assesta sui 6,6 - 6,7 l/100km. Se vado in autostrada arriva a 6,2 l/100km.

Dopo 14000 km ho il display che mi indica la qualità dell'olio al 50%.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016