Qualcuno ha mai usato uno di quegli additivi per pulire gli iniettori che si trovano sul mercato sulla nostra mazda?

Seconso alcuni siti sarebbero da usare ogni 10000 km circa per mantenere puliti gli iniettori.
Se si, li consigliate?

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

I pulitori si devono usare sicuramente per mantenere in salute il motore.
Il dubbio che mi attanaglia e' usare l'are*ons pulitore completo che usavo prima con l'utilitaria precedente oppure... il triste e' che qualcosa di meglio non la conosco , attendo consigli .

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Io ho trovato ottimi i prodotti Sintoflon. Sia come additivi per il gasolio, che per l'olio motore, come anti-attrito!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Quindi vale la pena provare? Ho letto che bisogna stare attenti che sia un additivo che supera un certo test bosch hfrr-din-en-iso-12156-1, altimenti possono creare danni.
Inoltre mi sembrava che sul manuale fosse scritto che non bisogna usare additivi... però vorrei tenere pulito il motore il più possibile e prevenire malfunzionamenti.

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Ho letto sul manuale che c'è scritto di non utilizzare nessun tipo di additivo perché potrebbe rovinare il sistema anti inquinamento.
Sugli additivi presenti sul mercato è riportato che non danneggiano in alcun modo il sistema.

Probabilmente quanto riportato a manuale è una "tutela" da parte di Mazda che non può sapere a prescindere cosa contengono i vari additivi sul mercato.

Tuttavia un po' mi inibisce.
Da un lato vorrei mantenere "in forma" e pulito motore e iniettori per prevenire guasti, dall'altro ho paura di creare danni.

Sono io che mi faccio troppi problemi?

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Io sinceramente credo che la macchina sia stata progettata per andare senza problemi con i controlli ordinari

...a maggior ragione se nel manuale c'è scritto di non usare additivi non mi fiderei ad usarli, anche perchè sono motori nuovi

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 174000km - media consumo 5,0L/100km

Data la mia ignoranza in materia mi sto documentando in giro su additivi e benzine premium, le opinioni sono un po' altalenanti, ma la maggior parte delle conclusioni sono che:
- i sistemi di pulizia non creano grossi problemi, al massimo servono a poco, soprattutto con i sistemi ad iniezione diretta.
- ovviamente le case automobilistiche che non abbiano accorti particolari con produttori di additivi (che quindi li consigliano in modo specifico), si tutelano sconsigliando di aggiungere qualsiasi additivo
- in qualche caso con auto ferme da tempo o con parecchi chilometri alle spalle, gli additivi possono ripulire un po' il sistema, ma su auto nuove e ben mantenute non servono a molto

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@Shion , concordo su tutto!

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km 250.000 e.....rotti!

Bene!

Comunque sono cose che ho letto come in questo sito di cui allego il link che mi hanno incuriosito sul discorso "additivi":
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=594757

sembra che qualcuno abbia risontrato un accumulo di residuo sulle valvole già a pochi km di percorrenza sui motori skyactive.

Spero sia una bufala o un caso sfortunato e non la norma!

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Come si sarebbero accorti di questo "residuo"?

Ora non riesco ad accedere a quel sito perchè me lo blocca il proxy aziendale

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