buona sera a tutti
come già fatto presente, questo problema accade pure sulla mia M3 2.2.td che ora ha ben 26 mesi di vita.

E' un problema evidanziato fin da subito e mi chiedo come sia possibile che per i concessionari sia tutto regolare.

Mi guardano come fossi un marziano e dopo due anni ed una messa in mora del veicolo ancora ignorato.

ps: altre a questo problema soffre anche di vibrazioni. Sembra che per qualunque, benche minima asperità del terreno il motore oscilli ed entri in risonanza trasmettendo la vibrazione a tutto il corpo vettura.

QUesti problema Mazda li conosce benissimo; tantè che dal call center mi comunicavano che in giappone ci stavano lavorando e che non ero il solo.

RIsposte ufficiali, MAI. SOlo verbali da call center. a distanza di 16 mesi dall'intervento del tecnico japan + resp romano il silenzio è imperante.

Questo con macchina in garanzia e frizione+volano bruciati a 24k km .... ma anche qui è un caso .... sia mai un problema del mezzo ....aggettivi e commenti ve li risparmio

Giusto per aggiornarvi, dopo aver percorso più o meno 5000 Km posso dire che il problema non è scomparso. Dopo l'illusione iniziale è tornato come prima, forse un po' meno. Ma comunque c'è.

Ciao a tutti.

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Mazda 6 Sw - 2015 - Exceed 175 cv

Credo di avere lo stesso problema...Mazda 6 SW 2017 - AVETE CONSIGLI ?

Stesso problema anche io su Mazda 6 2008 140 cv. Comprata usata a 78.000Km ora ne ho 112.000. Il problema del post l'ho riscontrato quasi da sempre e ora sta peggiorando.
Sabato vado in officina Mazda a Verona per un preventivo sul famoso tagliando 120.000Km e ad esporre questo problema. Eventuali dettagli vi verranno riportati.

Niente. nessuna idea chiara. al momento del tagliando andremo a fondo anche a questo problema e vedremo.

Ciao a tutti, Mazda 2.2 175 cv. del 2015 e 54000 km. ho da sempre il problema degli scattoni tra i 1500 ed i 1800 giri con maggiore evidenza in 4 ed in 5. Protestato diverse volte portata la vettura diverse volte in concessionario ma il problema (seppure diminuito nel tempo) non è mai stato risolto. Sono incazzato nero ed addirittura talmente stufo da sperare che mi rubino la macchina, con i soldi prenderei sicuramente un'altra vettura; e pensare che questa era la mia quarta Mazda!!! Ciliegina sulla torta a 50000 km si è rotto il turbo ed hanno tenuto la vettura in concessionario per 2 settimane. Inoltre si evidenziano di tanto in tanto vibrazioni di cavi all'interno del cruscotto.
Maledico il momento che ho deciso di acquistare questa macchina. Dovrei andare nuovamente dal concessionario ma non ho tanto tempo da perdere devo anche lavorare per pagare le rate di questa ciofeca.
Spero che a voi vada meglio. Ciao Enrico Perissinotto

Ho notato anche con la mia questo problema... prima non ci ho mai fatto caso ma ora me lo ha fatto diverse volte.
La mia ha il cambio automatico e non so se può essere la stessa cosa.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Stesso problema sulla mia 3 del 2014..mi pare di capire che nessuno è riuscito a risolvere...

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Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

Ho fatto un viaggio di circa 2000 km e noto che inizia ad essere sempre più evidente soprattutto quando inizia la rigenerazione.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Ci sono novità ? Qualcuno è riuscito a risolvere in qualche modo?

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016