Come da titolo, mi chiedevo se effettivamente valesse la pena spendere 1250€ per questo pacchetto. Oltretutto volendolo nella versione 1.5D Exceed si è pure costretti a comprare gli interni in pelle per quasi 2250€ in più. Attendo risposte!

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Io dico di si. Il cruise control adattativo e il sistema di monitoraggio posteriore valgono da soli la spesa secondo me.

Secondo me si,

gli interni in pelle sono di un livello superiore agli interni standard e l'iActiveSense mi ha già salvato il sedere (specchietti che ti avvertono al sopraggiungere di moto/auto da destra e frenata di emergenza alla ripartenza da una coda in autostrada.....)

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Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

Occhio però che il controllo dell'angolo cieco è di serie sull'exceed e l'scbs (che credo sia quello che è entrato in funzione alla ripartenza dalla coda) c'è anche sull'evolve...

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Sorry, se fosse così i miei esempi sono sbagliati , ma il concetto di base rimane invariato.

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Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

Ahah, assolutamente!

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

sulla mia versione avevo ordinato il pacchetto a 1000 euro (punta sempre al conto tondo), ma il restyile del 2.0 lo fanno solo in abbinamento ai sedili in pelle .. quindi ho rinunciato altrimenti sono 1000 (1250) + 1200/1400 per il sedile bianco/nero (p.s. dovrebbe esserci pure un marrone)

imho secondo me non vale la pena per quei soldi, se non sei un fan dei sedili in pelle. a parte ciò, forse forse forse l'unica cosa che serve davvero sono i fari con movimento laterale e controllo abbaglianti, ma già quelli normali sono decisamente profondi e larghi. (e di per sè non bastano a giustificare 2.450€).
Il superamento della linea è davvero imbarazzante (provato per un lungo viaggio su cx-3): utilizza la cassa destra o sinistra con un suono di bassi per imitare il superamento. Dopo 3km ti viene il e lo vorresti disattivare per sempre.
Per il cruise control adattativo è soggettivo: ti toglie solo l'impiccio di premere il pulsante "cancel" o di premere il freno. (anche qui 2.450€ per ciò?).

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M3 1.5D 2016 Exceed

Assolutamente d'accordo con SPYART!

Va beh ma se suona a minchia aveva qualche problema.
Nel quotidiano non mi sembra fastidioso. Nulla di irrinunciabile ma non guasta.

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Mazda2 SKYACTIV-G 90CV Evolve+EP - Soul Red
PRIMA: Peugeot 307 2.0 HDi 136CV