@Mariop capisco l'incazzatura ma evitiamo gli insulti, grazie.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

ok. quindi primissimi esemplari, purtroppo queste problematiche ci stanno tutte. la mia ha solo il difetto del sedile anteriore passeggero che fa rumore sullo sconnesso, il concessionario mi deve chiamare in settimana per risolverlo, gia' sanno che fare.

Gennaio 2016 anticipato cambio olio ora il problema del filtro,non accellera,solo col cx3 succede.sedile del passeggero che vibra ,scricchiolii vari . spero di non dover aggiungere altro........

Acquisto settembre 2015, due aggiornamenti software per accensione spia, richiamo ottobre per sostituzione cinghia trasmissione e filtro olio, dicembre partenza mattino bene poi accensione tutte le spie e calo potenza e strappi risolti con additivo, secondo episodio 12 gennaio non risolto con additivo. Adesso ferma in concessionario dal 16 con altre 10. Che dire !

venerdì accensione di spie varie ,l auto non accellera,carro attrezzi,quanto tempo rimarrà? Sono a piedi senza auto di cortesia

Ciao a tutti piacere, sono nuovo ed è la prima volta che scrivo su questo forum.
Ho comprato la CX-3 1.5D a fine settembre 2016, ora è a circa 9.000 km.

Dai 4.000 km ho iniziato ad avvertire il "sibilo/ronzio", che poi ho identificato tramite questo forum in questo ormai ben noto difetto del gruppo filtro/pompa filtro e di recente noto (ora sono a circa 9.000 km percorsi) anche i leggeri cali di potenza ai bassi regimi di cui tutti parliamo.

Sono stato in concessionaria dove l'ho presa e mi han detto che sono consapevoli del problema, che non sono sicuramente il primo caso, ma che ufficialmente non ci sarebbe ancora alcuna soluzione ufficiale da parte di Mazda.

Premetto che non sono minimamente un esperto di motori o di auto, però sono un gran curioso, e nel dubbio avrei trovato questi link che forse potrebbero essere utili per dare una "mossa" a Mazda Italia per intervenire

Ovvero :
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ ... index.html
questa dovrebbe essere la pagina di Mazda Giappone circa i "richiami" delle cx-3

Nello specifico questo è quello che potrebbe essere "interessante" ovvero riguardare un richiamo recente (aprile '16) circa le CX3 diesel per il discorso filtro/pompa carburante

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ ... 04652.html

Ovviamente è in Japponese, ma usando google translate da Giapponese a Inglese, qualcosa si dovrebbe capire

Il link alla pagina tradogga con google translate :
https://translate.google.it/translate?s ... t=&act=url

Vediamo cosa succede nel breve termine, sicuramente il "difetto" è diffusissimo, c'è poco da fare, speriamo che Mazda Italia prenda "ispirazione" e "coraggio" e si muova come dovrebbe.

Grazie per i link, sempre utile condividere.
Personalmente penso che oltre a scrivere qui, senza nessun tono polemico, ma scriverei anche a Mazda ( anche i concessionari penso non ne possano piu di questa situazione). La condivisione dei nostri problemi/insoddifazioni, ci ha fatto capire che ci sono dei problemi e che alcuni di noi non son soddisfatti. Purtroppo non risolve il problema, e a dir il vero non so quanto lo possa fare scrivere a Mazda, però almeno non lasceremmo nulla di intentato, e anzi forse potremmo pure dare una mano a concessionari e casamadre