Ciao a tutti, sono nuovo del Forum e mi rivolgo ai possessori del motore 2 litri a benzina.
in alcuni filmati visionati tale motore sembrerebbe piuttosto rumoroso in accelerazione: è proprio così?!

Come tutti i motori "tirati su di giri"!
Attenzione che nei filmati col cellulare, il rumore sembra sempre superiore a quanto sia in realtà!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Salve, possiedo la 120 cv e devo dirti che non è assolutamente un campione di silenziosità ma fino ai 3000 giri è ampiamente nella media. Calcola che il rapporto di compressione di 14:1 è veramente alto per un'auto di grande serie e questo influisce tantissimo: al minimo, fuori dall'abitacolo, si sente un pò di ticchettio come nei motori diesel. L'abitacolo cmq è ben insonorizzato. Dopo aver percorso 4500 km ti posso dire che ha tantissima coppia già a 1000 giri! pensa che da fermo si muove anche senza pigiare l'acceleratore. Chi proviene dai piccoli turbo tanto di moda oggi noterà subito la differenza. (in meglio)

saluti

Io ho appena acquistato il 2000 150cv da ferma al minimo quasi non si sente in viaggio silenziosa nella media se tiri le marce il motore si sente ma bel suono

infatti l'abitacolo è ben insonorizzato. Il motore è un gran bel pezzo di ingegneria e attualmente tra i pochi, se non l'unico in grande serie, che può vantare tale rapporto di compressione; in più due variatori di fase di cui quello lato aspirazione dotato di attuatore elettrico (quindi nettamente più veloce nel variare la fasatura), iniezione diretta, condotti di scarico che limitano al massimo il ritorno dei gas nella testa e tanto altro. Sui consumi ero scettico, ma utilizzando l'auto poco in città e tanto su statali faccio sui 17 km/l che non è male per un 2 litri. Sono veramente contento dell'acquisto. Certo gli interni per chi viene dalle solite tedesche non sono al top, ma sono nel pieno della filosofia jap, essenziali e funzionali. La posizione di guida che finora ho ritrovato solo sulle volvo chiude il cerchio. complimenti per l'acquisto. (a voi e a me)

La mia 150 cv trazione integrale consuma un po di più usandola in autostrada 7,2l/100km ma non ha nemmeno 1000km percorsi...ora il consumo che mi da il computer di bordo e 6.8l/100km usandola in modo molto tranquillo,non male.

Una grossa mancanza secondo me e sui comandi dei finestrini.....e automatico solo quello del guidatore.

@Amala per favore ninete off-topic.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ragazzi, ma vi siete accorti della prontezza di risposta di questo motore? I piccoli turbo saranno forse, e dico forse, meno rumorosi ma prima dell'ingresso del turbo niente coppia motrice e bassa piacevolezza. Ho imparato ad utilizzarlo di coppia come le Harley Davidson utilizzando sempre la marcia più alta possibile (dal minimo e fino a 2000 - 2500 giri/min dove la rumorosità è veramente bassa con una ricaduta positiva anche sui consumi) in quanto il cambio bello veloce asseconda benissimo questa condotta di guida. Se poi si è smanettoni e i giri del motore sono sempre tra i 3000 e i 5000 (e oltre per alcuni) allora la rumorosità viene fuori tutta e bella metallica. (e poi ci si lamenta dei consumi alti vedi altro thread)