Grazie Vicio, è quello che cerco di sostenere da qualche tempo.
L'anteriore è troppo morbido, almeno per chi avendo la "Evolve" ha i cerchi da 16 ed i pneumatici della serie /60 e l'eccessivo molleggio/confort tende a schiacciare il fascio luminoso.
In primavera valuterò se affrontare la spesa per il passaggio ai 18 (o a un 17 omologato).

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Sono 26 mm di differenza fra le due gomme ( i due pollici del cerchio divisi per due) e se è più morbido l'anteriore, come giustamente dice @streak, è più morbido anche il posteriore.
Se l'auto "molleggia", si abbassa, ma anche si alza e l'altezza media rimane la stessa, identica a quella che si ha con i cerchi da 18"!
Comunque in rettilineo e a velocità costante, rimane orizzontale, non continua a dondolare e beccheggiare solo perchè monta delle gomme 205/60, sarebbe una barzellletta, non un'auto!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ma perchè sembra essere così faticoso comprendere che se anche le luci saltellano sia verso l'alto sia verso il basso solo quest'ultimo movimento viene percepito "penalizzante" rispetto alla visuale?

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Ti garantisco che non sono io quello che non capisce.
Le mie gomme sono pochi millimetri più basse delle tue e ho avuto anche i 195/65 15" con le invernali (oltre un centimetro in più di gomma)e non si abbassa nessun fascio e la macchina non dondola, non ha senso quello che sostieni, ma finiamola qui.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

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Vieni a Bologna, ci mangiamo un piatto di tagliatelle e poi ci facciamo un giro di sera!
Ciao

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Prima o poi ci capito, a Modena di sicuro!

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E un'ultima cosa prima di andarmene a letto.
Se non sbaglio (da smartphone non vedo la firma) tu non possiedi una Mazda 3 terza serie con regolazione automatica dell'altezza dei fari, mi chiedo quindi perché insisti cercando quasi di ridicolizzare il punto di vista di quei pochi che, possedendo lo stesso modello di auto, riportano questa impressione durante la guida serale!

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Quello che dico vale per tutte le auto del mondo, non cambia da modello a modello! Mai sentito in vita mia che cambiando la misura dei cerchi si abbassi o si alzi il fascio dei fari e non sono nato ieri, purtroppo!
Questo forum esiste dal 2004 , ogni modello monta ruote con differenze anche di 3 pollici (la mazda6 prima serie andava dai 15 ai 18) e nessuno ha mai lamentato abbassamenti di fasci luminosi passando da una misura all'altra!
Comunque non mi devi dare ragione, resta pure della tua idea!

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Anche io sono sorpreso, non credere, ma ti riporto quello che accade nella realtà.
Ciao e buonanotte!

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Anch'io, come Prinz, sono molto perplesso sul fatto che cambiando misura delle gomme venga influenzata l'altezza del fascio luminoso dei fari.
Ma sulla mia Mazda 3 ho sempre montato le 18, quindi non posso verificare.
Così come sono perplesso sul fatto che l'abbassamento del fascio luminoso sia dovuto a una maggiore morbidezza (e quindi maggiore beccheggio) dell'avantreno con gomme da 16. Se fosse così, si dovrebbe riscontrare solo in frenata.
Ci sono tante auto molto più morbide della Mazda 3, eppure non ho mai sentito parlare di un tale rapporto causa/effetto.

Comunque, per chi ha questo problema, basterebbe zavorrare il retrotreno con qualche quintale di cemento nel bagagliaio!

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)