Il controllo olio e liquidi vari è una cosa personale che ognuno è libero di fare oppure no.
Con tutte le auto avute l'ho sempre fatto ogni una o due settimane al massimo.
Effettivamente questa anomalia dei motori Diesel Mazda dovrebbe riguardare solo pochi casi isolati; però quando capita è una "grande seccatura e delusione ".

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Personalmente trovo il tutto davvero paradossale, se un motore euro 6 nel 2017 fonde un motivo c'è, se anche altri utenti hanno lo stesso problema il motivo è loro e non il nostro...sicuramente...
Una casa madre dovrebbe rispondere e non cercare mille appigli per farcela prendere in tasca, visto che poi non siamo così stupidi....Avrebbero potuto rispondere e trovare una soluzione, cosi sono già a due clienti persi, (io ed l'utente che ha scritto) ma la lista di questo passo temo si alzerà...

Aggiungo
1) alla fine affari loro... Io do via la mia macchina, comprerò una nuova...
2 Per adesso posso andare a lavoro e non ho più disagi avuti in 5 mesi..
3 L'ultimo tassello é la guerra in tribunale, ma pur di avere i miei diritti riconosciuti non mi spaventa.
Di certo qualcuno a mio avviso dovrà pagare sia il motore sia il mio disagio lavorativo... Vorrei che qualcuno si mettesse nei panni di un agente di commercio e capire cosa vuol dire..
Amen.

Infatti, ho scritto che i casi sono rari, però quando capitano sono una "grande seccatura e delusione " per il proprietario.
Buona notte.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

A prescindere da ogni altra considerazione dico solo che, controllare il livello dell'olio una volta alla settimana (dal Manuale Uso e Manutenzione si deduce che sia il minimo consigliato. ma per chi fa molta strada potrebbe non bastare, io direi ogni 1000 km massimo), costa 30 (trenta) secondi di lavoro e avrebbe trasformato il disagio enorme in un disagio minimo e la grossa spesa in una spesa minima, a chiunque attribuirà la responsabilità dell'accaduto, qualsivoglia Aula di giustizia o giudice!

p.s. mi meravigli @Melego, sai benissimo che non c'è nessun sensore che possa dirti il livello dell'olio in coppa (l'ostruzione del pescante si verifica dopo un abnorme consumo di olio)!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ottima analisi, da far tesoro quantomeno per prevenire grossi disagi.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Ma dopo aver speso 35.000 euro, mi devo anche preoccupare di controllare l'olio? Nel 2017?
Non ho comprato una lambretta degli anni 50...
A me sembra davvero assurdo come analisi..

E in più a cadenza settimanale, avrei dovuto controllare l'olio....e certo con la palla di vetro tutto é possibile... Boo davvero alcune considerazioni le trovo veramente illogiche..

Mentalità molto sbagliata (secondo me), io non mi sento sminuito a controllare il livello dell'olio, anzi!

Non c'è nessun sensore che rileva il livello dell'olio (non è possibile per come "funziona la circolazione dell'olio); c'è quello della pressione, ma segnala cali notevoli (anche qui per natura del sistema di lubrificazione) e , nel caso dell'ostruzione del pescante , potrebbe farlo troppo tardi.
Nessuna palla di vetro, è detto nel Manuale, che l'utente è tenuto a conoscere ed a seguirne le indicazioni, di controllare il livello periodicamente, proprio per motivi di questo tipo.
D'altronde, che ci sta a fare l'astina se non servisse controllare il livello? Solo per i tagliandi? Fra l'altro va controllata anche per vedere se il livello non sale, nelle auto con DPF.
Non usarla vuol proprio dire affidarsi alla buona sorte!

Preferire restare appiedati, col motore fuso, per non "umiliarsi" a controllare il livello dell'olio "addirittura settimanalmente": questo lo trovo assurdo.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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Qui parliamo di problema al pescante, per ostruire il pescante cosa c'entra l'olio?
Anche se fosse degradato, é un fluido... Per ostruirlo c'è bisogno di un corpo solido...