oppure puoi giocare un po' con l'infotainment
scherzo ovviamente, ma in realtà è vero, ti consente di concentrarti di più su altro... poi sta all'intelligenza scegliere su cosa concentrarsi

Cmq se vuoi il cruise puoi impostarlo fino ai 200 km/h

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Mazda 3 Exceed Soul Red 1.5 Diesel + Leather pack + I-Activesense

ma nel caso di coda ferma in autostrada frena fino a 0 km/h? O sotto una certa velocità non interviene?

Con il cambio manuale rallenta quindi ti ritrovi costretto a cambiar marcia.

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Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

Nel caso di automatico invece?

Con l'automatico non saprei dirti, con il manuale come dice tallestman sei poi costretto a cambiare marcia, altrimenti si imballa il motore e si spegne.

Puoi comunque cambiare quando è attivo, sia in scalata che in salita, ma non ho mai rischiato di provare a vedere se si ferma da sola Non si sa mai....

Cmq non credo che anche con l'automatico arrivi a fermarsi, perché mi pare che sotto una certa velocità si disattiva (25 - 30 km/h credo, ma non ricordo).

Con il manuale so che si disattiva se tocchi il freno, e se tiene la frizione premuta per più di 3-4 secondi, oltre che disattivandolo manualmente dal volante o con il tasto Cancel (che lo mette in stand by) o con l'apposito tasto.

Invece puoi sempre accelerare più del valore impostato, e poi quando lasci l'acceleratore rallenta piano piano fino a ritornare al valore impostato.

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Mazda 3 Exceed Soul Red 1.5 Diesel + Leather pack + I-Activesense

Con l'automatico il cruise control adattativo gestisce da solo l'innesto di marce superiori in accelerazione e le scalate in frenata.

In frenata, se si scende intorno ai 25km/h, si disattiva il cruise control adattativo in automatico, parte un segnale acustico e il display indica chiaramente che il sistema automatico è stato disinserito.

Con il restyling qualcosa è cambiato nel pacchetto iactivesense?

Nel listino attualmente sul sito mazda (dal 7 marzo) vedo che iactivsense comprende 3 cose:
1) mantenimento di carreggiata (LAS)
2) fari adattativi con controllo del fascio luminoso (ALH)
3) cruise control adattativo (MRCC)

mentre ricordo che prima c'erano 5-6 voci almeno.

Il dubbio è che siano state integrate alcune (per esempio i fari adattativi con controllo del fascio luminoso forse erano due voci prima: una per i fari che spostano la luce nella direzione di sterzata, e una per gli abbaglianti/anabbaglianti automatici)... mi confermate sia così? Voglio dire, non c'è niente in meno rispetto a prima, solo cose leggermente cambiate, no?

Poi nel preventivo che mi han fatto i prezzi sono diversi rispetto al listino (per esempio iactivesense nel listino è a 800, nel loro preventivo a 1250... però nel preventivo il prezzo base dell'auto è inferiore a quello del listino... ma anche la pelle è a prezzo superiore.. insomma, non si capisce nulla.... )

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Si immagino l'iactivesense abbia le stesse caratteristiche, ma ti consiglio di chiedere conferma al concessionario. Sarebbero pagati per saperlo....

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Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

sono quasi sicuro che qui ci sia gente che ne sa molto di più

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Nel nuovo pacchetto iactivesense sono presenti solo LAS(a differenza del modello 2014 il mantenimento della carreggiata è attivo) ,ALH(in pratica sono dei matrix led) e l'MRCC(rimasto invariato)

Nelle versioni Evolve Plus hanno integrato lo SCBS(fino a 80km/h)
E nelle Exceed SCBS + SCBSR (attivo anche in retromarcia fino a 3km/h mi pare) e rilevatore dell' angolo cieco