ora tocca a me
due giorni fa ero in statale ad andatura costante ed ha iniziato a lampeggiare la spia DPF in arancione (MAZDA 6 2.0 TD 105kw 2006)..
Da quando poi l ho spenta e riaccesa non è comparsa più la spia anche se sento andare l'auto molto frenata.. non spinge.. Può essere cmq il DPF intasato?? o verifico altro prima?
Grazie

_________________
Mazda 6 2.0 TD Leather & Bose
Eliminati DPF - CAT - EGR
Aspirazione diretta
Oil catch can
Mappatura Torelli
Eibach pro kit
215/45/18
230.000 km

mannaggia @Tarantino, guarda una volta dove posti! Sei nella sezione sbagliata!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Diviso argomento... e creato nuovo topic..

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Scusate il rincoglionimento avanzato.......

_________________
Mazda 6 2.0 TD Leather & Bose
Eliminati DPF - CAT - EGR
Aspirazione diretta
Oil catch can
Mappatura Torelli
Eibach pro kit
215/45/18
230.000 km

la spia DPF lampegginte dovrebbe essere la segnalazione del tagliando da fare o del tagliando fatto senza la procedura di resettaggio sulla centralina.
Fai una ricerca in "cerca per" qui sotto e troverai sia topic che parlano della questione, sia di come resettare la centralina con una procedura semplice.

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ho letto un po sul forum, se ho capito bene la procedura di reset va fatta con la spia DPF lampeggiante.. il problema è che la spia si è spenta dopo una 20ina di km di statale ma l auto continua a non andare come dovrebbe.
Preciso ch ha iniziato a fare il problema dopo aver lasciato l auto 2 giorni ferma con la batteria staccata.

_________________
Mazda 6 2.0 TD Leather & Bose
Eliminati DPF - CAT - EGR
Aspirazione diretta
Oil catch can
Mappatura Torelli
Eibach pro kit
215/45/18
230.000 km

Questa mattina ho controllato il livello dell'olio... sinceramente da questa asticina non ci capisco nulla...
Posto una foto da entrambi i lati...
Domanda.... In caso di livello minimo o massimo l auto segnala con qualche spia?

_________________
Mazda 6 2.0 TD Leather & Bose
Eliminati DPF - CAT - EGR
Aspirazione diretta
Oil catch can
Mappatura Torelli
Eibach pro kit
215/45/18
230.000 km

Una precisazione, ho visto che quando lascio la macchina ferma dopo un po trovo qualche goccia di olio a terra.
Ho alzato la macchina ma da sotto si vede solo la paratia di plastica imbrattata d olio.

_________________
Mazda 6 2.0 TD Leather & Bose
Eliminati DPF - CAT - EGR
Aspirazione diretta
Oil catch can
Mappatura Torelli
Eibach pro kit
215/45/18
230.000 km

C'è la spia di pressione bassa, non quella del livello.
A me sembra (la foto non è a fuoco sull'asticella) che tu sia al minimo , se non leggermente sotto.
Se c'è una perdita d'olio, meglio verificare subito, ovviamente verrà tolto lo scudo in plastia. Potrebbe essere solo un paraolio, ma anche la guarnizione della testata!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Potrebbe essere per questo motivo che l auto non spinge?
Ovvero olio al minimo e quindi è come se va in protezione?
E magari ho imputato il problema al dpf intasato...
La diagnosi fatta ieri non da nessun errore.

_________________
Mazda 6 2.0 TD Leather & Bose
Eliminati DPF - CAT - EGR
Aspirazione diretta
Oil catch can
Mappatura Torelli
Eibach pro kit
215/45/18
230.000 km