Purtroppo anche se è un po' seccante, dovresti coordinare il meccanico con la tua concessionaria Mazda o Mazda Italia, in modo tale che agisca solo sotto loro approvazione.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Sembra una persona come si deve...... mi ha detto che ieri hanno avuto a che fare con una focus immatricolata quest'anno più o meno con lo stesso problema, poi li era il sensore che si era guastato e anche lui è qui per ferie!

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Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

In che zona della Calabria sei? Sono originario di lì (e ci andrò tra 7-10 giorni).. se posso aiutarti...

in ogni caso in bocca al lupo!

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Sono a capo Vaticano a 8km da Tropea.. anche i miei sono di qua

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Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

alla fine siam tutti terùn

beh se sei di lì allora avrai già appoggi.. io sono ancora più terùn (rc)

Facci sapere!

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Ihihih vero, terroni trapiantati al nord... li a Reggio c'è la mazda.... io mi trovo praticamente a 200km da Reggio e l'altro è a Catanzaro, e sono sempre 200km....

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Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

Ciao a tutti, mi ha appena chiamato il meccanico... dopo aver verificato insieme i fusibili ( che non erano bruciati) per spegnere la spia deve cambiare l olio e il filtro... speriamo! Comunque quando arrivò a voghera la porto in mazda! Secondo voi il costo?

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Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

Solitamente al Centro-Sud Italia le tariffe sono sensibilmente più economiche rispetto al Nord, penso che potresti cavartela con 160,00 Euro circa (solo filtro ed olio).
Considera che l'olio è molto caro.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Beh dai... pensavo peggio... però nel frattempo uff... ma secondo voi può essere vero quello che mi ha detto il meccanico? Ci sono solo 32000km!

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Mazda 3 2014 2.2 diesel 150 cv exceed - soul red

Se dall'ultimo tagliando, che presumo sia stato fatto a 20.000Km circa, hai già fatto 12.000Km magari con prevalenza di ciclo urbano, può essere normale.
L'olio motore di tutti i Diesel Euro 6 "soffre" le rigenerazioni del DPF che non vanno a buon fine (prevalenza di ciclo urbano).

Se ti hanno assicurato che il meccanico è serio allora non hai altra scelta che fidarti.
Secondo me non dobbiamo partire con il presupposto che l'italiano medio (nord-centro-sud senza distinzioni) sia per forza di cose "disonesto".

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