beh... io arrivo da un Doblò 1.9 JTD che ho lasciato dopo 14 anni e 250000 km, e che usato sullo stesso percorso riusciva a fare anche 18 km/lt...

La mia speranza era che con un motore più moderno guadagnassi molto di più sui consumi; 15 anni di tecnologia e guadagno solo un paio di km/lt ? pensavo molto meglio

e sul kilometraggio giornaliero che ho già detto per me il consumo è una fattore che incide alla fine.

Lo so.... il caro JTD era un motore uscito veramente bene e non aveva ancora DPF a altre diavolerie simili e non bruciava gasolio a vuoto per rigenerare un fico secco

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Mazda 3 Exceed Soul Red 1.5 Diesel + Leather pack + I-Activesense

Tutto è relativo: oltre il 10% a me non sembra poco!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Peccato che in 15 anni di tecnologia non si siano mai occupati seriamente dei consumi altrimenti ci sarebbe stato sicuramente un netto miglioramento.

Neanche la maggior parte delle ibride mi sembra facciano più di 20km/l

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Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

Ragazzi fate i bravi

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ciao a tutti
Anche se non ho ancora la macchina, volevo fare alcune domande riguardo la rigenerazione per essere pronto fin da subito.
Qual'ora iniziasse la rigenerazione quando sto per arrivare a destinazione e quindi spegnere il motore, per evitare di interromperla è sufficiente lasciare il motore acceso con auto ferma (circa 10 interminabili minuti), o è necessario/consigliabile muoverla?
Qualcuno mi puo aiutare?
Grazie

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-M3 (MY 2017)- 2.2D AT - Exceed + i-Activsense - Machine gray (after market: luci interne, targa e retromarcia a led, pedaliera sportiva)
-Ex: Fiat Grande Punto - 1.3 multijet 90 cv - sport - nera - 189.000 km

Ti conviene muoverla, altrimenti non finisce più.

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Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Non ci sono indicazioni della casa madre, per la quale potresti spegnere normalmente l'auto, poichè la rigenerazione dovrebbe ripartire alla riaccensione della stessa.

Ma detto questo, personalmente io cerco di non spegnere mai il motore durante una rigenerazione e quelle poche volte che avrei dovuto spegnere l'auto perchè ero arrivato a destinazione mentre l'auto rigenerava ho continuato a viaggiare per un altro paio di km attendendo la fine del processo.

Inoltre personalmente evito di restare fermo ad aspettare perchè i tempi di rigenerazione sono influenzati dalla velocità dell'auto (in realtà dal carico del motore), quindi il processo finisce prima se viaggi.

A disposizione se avessi altri dubbi

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grazie 1000
certo che l'interruzione della rigenerazione (con le conseguenze) è proprio una noia! anche perchè non conta il fatto di fare percorsi brevi o lunghi (al limite questo puo incidere sulla frequenza) l'interruzione può capitare anche a chi ha appena fatto 200 km....
cioè diciamo che è una noia il DPF...
Piccolo OT
prima di scegliere la M3 ho valutato altre auto, parlando con un venditore (non dico la casa automobilistica) del DPF...
lui: "fai come me, aspetti che scada la garanzia, scalpello e lo rimuovi! comunque io non ti ho detto niente..."
io: "si ma poi non ci sono problemi con i collaudi?"
lui: "a ma mica controllano le emissioni"
fine OT

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grazie 1000
certo...la sfiga sarebbe se la rigenerazione parte quando si parcheggia!

ma una domanda: se la rigenerazione viene interrotta, poi riprende appena si riaccende il motore oppure quando il motore a raggiunto una certa temperatura e quindi dopo diversi minuti o km?

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Suppongo che la rigenerazione riprenda quando il motore è arrivato ad una determinata temperatura e carico (ma mi baso sull'esperienza e sulle notizie ricavate su questo forum).
Poichè l'unica volta che mi è successo ha ricominciato a rigenerare dopo un 10 minuti dall'accensione e dopo aver effettuato 3/4 Km (ero imbottigliato nel traffico).

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