Ciao ragazzi, sapete se anche la m6 2010 2.2 163cv MRZ cd, può avere problemi alle rondelle degli iniettori?? O è stato risolto con la seconda serie?
Quali sono i sintomi?

La mia a 1300/1500 giri fá un rumore di vibrazione piú marcato rispetto al normale rumore più fluido, è normale?mi sembra da fredda sia ancora più accentuato.

L'ho acquistata da poco, l'olio motore è stato appena cambiato, non sò il filtro del gasolio, o può essere la catena?


Saluti

_________________
M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Non ricordo casi , ma fai una ricerca in questa sezione.
Sulla vibrazione, difficile dire senza sentirla!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Con la macchina che avevo prima, golf 4 TDi 110cv, il tagliando me lo facevo sempre da solo....
Oggi cercavo per curiosità il filtro del gasolio....ma dove l'hanno messo??
non sono riuscito a trovarlo.
Quello dell'olio bello scomodo...

_________________
M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Se ricordo bene è fra paratìa e batteria.

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Domani riprovo!! Lo vedi dalle foto?

_________________
M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

casi di rondellite sul 2.2 R2 ce ne sono stati, anche io ho cambiato le rondelle a 160.000 km.

Nel giro di 1000 km il motore ha bruciato quasi un litro d'olio.

Fatte sostituire rondelle + pulizia coppa e pescante, anche se comunque non c'erano tante morchie.

_________________
Mazda3 2.2-185

La mia ha 70000km dovrei star tranquillo per un po' allora...

_________________
M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Filtro del gasolio:
Apri il cofano, in fondo, a sinistra, vicino all'attacco dell' ammortizzatore, a circa 20-30 cm. di profondità.
Per poterci arrivare bisogna farsi strada smontando e spostando qualche tubicino e qualche componente.
Sulla mia, per ora, nessun problema alle rondelle.

_________________
Dal 1998 al 2004 Mazda 626 Berlina 2.0 TDI
Dal 2004 al 2015 Mazda 6 Berlina Leather & Bose 2.0
Dal 2015 al 2019 Mazda 6 Berlina CD 2.2 MZR

Dal 2019 Mazda CX5 2.2 Executive MY2019

Ok trovato...ma non riesco a smontarlo c'è una vite TE spanata porca.... posso svitare il filtro da dentro il cofano o rischio di spandere gasolio??
Come fai te di solito?
Graz

_________________
M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Se la vite a Testa Esagonale è spanata non è un buon segno per l'accortezza delle persone che ci hanno messo le mani sopra, in precedenza!
Quindi, mi è sembrato di capire, vorresti smontare il filtro dal "coperchio" (non saprei come chiamarlo), operando in quello spazio angusto, giusto?
Sicuramente sarà una operazione abbastanza acrobatica!
Si, è probabile che un po' di carburante andrebbe a disperdersi...
Se fosse capitato a me io farei fare il lavoro ad un professionista con, ovviamente, la sostituzione della vite spanata (lui troverà il modo) ed in seguito me la potrò sbrigare facilmente da solo.

_________________
Dal 1998 al 2004 Mazda 626 Berlina 2.0 TDI
Dal 2004 al 2015 Mazda 6 Berlina Leather & Bose 2.0
Dal 2015 al 2019 Mazda 6 Berlina CD 2.2 MZR

Dal 2019 Mazda CX5 2.2 Executive MY2019