@Giacalustra, usare la testa prego! Certe cose non si scrivono nemmeno per scherzo!!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao,

la leva del cambio vibra (più del normale) se e solo se tutto il gruppo motore/cambio vibra/oscilla sui suoi supporti (più del normale).
Quindi o c'e' una anomalia interna che fa vibrare/oscillare il gruppo motore/cambio/differenziale (Beltra ha già correttamente indicato il volano, se hai il cambio manuale) oppure c'è qualcosa che non va con uno e più dei tre supporti del motore; oppure tutte e due le cose.
Se le fa solo in accelerazione tenderei ad escludere (comunque senza certezze assolute) il coinvolgimento di organi di trasmissione esterni al gruppo motore/cambio/differenziale.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Ciao, nel 2017 abbiamo macchine ipertecnologiche che accelerano e frenano da sole, a breve che si guideranno anche da sole, e stiamo ancora comprando auto con cambi manuali...ma perchè? Distraggono dalla guida, hanno pezzi che si rompono per causa del non corretto uso, consumano di più...roba da medioevo. Infatti la riprova e che ormai da diversi anni nessuna ipercar ha un cambio manuale....

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Beh, non esageriamo... io sono diventato un grande fan del cambio automatico da quasi 4 anni (cioè da quando ho la Mazda 3) e non ne potrei più fare a meno, però so che c'è ancora tanta gente che preferisce di gran lunga il cambio manuale, che prova piacere a schiacciare la frizione e a spostare il selettore del cambio e dice che che preferisce avere il "controllo totale" dell'auto.
Comunque, è solo questione di tempo: credo che nel giro di una decina di anni i cambi manuali sulle auto nuove saranno praticamente spariti, tranne qualche modello sportivo di nicchia per puri e duri (ad es. Lotus).
Già nelle auto di un certo livello, come dici te, il cambio manuale è praticamente impossibile da avere.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Ciao, non esagero affatto, e poi secondo me il 90% di chi dice di preferire il manuale non ha mai effettivamente provato un cambio automatico, e su questo non c’è dubbio. Come hanno fatto per and, airbag, ecc anche il cambio automatico dovrebbe essere obbligatorio per legge.

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Avrei voluto il cambio automatico anche io dato che ogni mattina faccio 19km di coda su 20 (quando va bene) ma avendo acquistato l'auto usata e con un pò di fretta, dato che la mia vecchia mi stava dando parecchie noie, non ho avuto molta scelta all'interno del budget che mi ero prefissato. Ed in ogni caso non capisco cosa c'entri la riflessione sul cambio manuale / automatico con il problema che si sta sollevando in questo thread.

ps: Prinz scusa la mia era assolutamente una battuta ma se ho violato regole di netiquette mi cospargo il capo di cenere

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Mazda 3 2.2 Skyactive Exceed Jet Black

Come dice giustamente @Giacalustra torniamo in topic.
Grazie

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

infatti ho scritto che non va detto nemmeno per scherzo!

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