Ciao @MarRob, una domanda: se utilizzi gasolio artico che in teoria non congela fino a -22*, perché dovrebbe congelarsi nel filtro se le temperature non arrivano a tanto?

_________________
CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

già, è segno che le persone sono spesso poco ragionevoli.

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Comunque Prinz,io tutti questi grandi difetti su questa auto non li vedo. È n'è più ne' meno come tutte le altre.Pregi ,tanti,e difetti.

Concordo sui pregi, ma i difetti sulla mia sono 3...spero che almeno quello del gasolio congelato lo risolvano, è davvero fastidioso .
Il progetto ha ormai 2 anni di riscontro su strada, le correzioni vanno trovate.
Ma resto fiducioso

_________________
CX-3 2017 Exceed 1.5D Ceramic + Navi

diagnosi del guasto: filtro del gasolio otturato. più l'immancabile additivo = 145 eurini...

ti hanno detto se gasolio sporco o causa gasolio congelato?

solo sporcizia, quindi in teoria ordinaria amministrazione. meglio così.
un po' meno ordinario 60€ il costo del solo filtro, ma sulle giapponesi con poco circolante non mi meraviglia più di quel tanto.

Ti hanno mostrato il filtro vecchio e sporco?
Giusto per correttezza...

_________________
CX-3 2017 Exceed 1.5D Ceramic + Navi

Quindi questa è una ulteriore conferma che il gasolio nel filtro non si congela .

Bella domanda... al mattino abbiamo avuto -17, la notte non so... Nell'ultimo week end però le temperature non erano così basse. Sta di fatto che hanno sostituito filtro e supporto del filtro in garanzia.

_________________
CX3 Exceed 1.5 diesel, 2wd, manuale, Artic white solid.
i-Activesense Techn., Navigatore, Bracciolo anteriore, Mini spare, Luci abitacolo led, Tappeti gomma, Battitacco acciaio. >80.000 km
+ Jeep Renegade TrailHawk 2.0 diesel 170cv 4wd 9-speed automatic, Alpin White. Full optionals. 150.000 km