...adeguo il mio comportamento al variare delle condizioni ..., buona giornata.

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CX5 Exceed 03/2016 150 hp 4WD AT Cristal White Leather Pack

Abbiate ancora un po'di pazienza fra qualche settimana mi occupero' di questo "problema"e vi comunichero'come risolverlo come avevo promesso in altro post.
Ciao

ciao, nei paesi nordici le autovetture montano di serie (anche se a benzina) un riscaldatore del motore tipo WEBASTO o simile, onde per cui certe situazioni non avvengono...

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Scrivendo Alaska, ho volutamente esagerato...il bollettino tecnico Mazda dice che i requisiti operativi sono: "temperatura esterna e del liquido refrigerante pari almeno a 15°"...poniamo che siano anche 5°, basterebbe abitare in qualsiasi posto oltre i 2000 mt. per avere tutto l'anno una temperatura alle 7 di mattina inferiore a questo valore

Esatto il trucco è "imbrogliare" la centralina facendogli credere che la temperatura dell acqua sia più alta di 15
gradi solo in fase di avvio del motore e dopo circa 60 secondi disattivare l'imbroglio.
Ci sto lavorando.

Il punto è che , far partire ad alti giri un motore molto freddo può essere dannoso per gli organi meccanici ( vedi olio che non va subito in circolo alla pressione adeguata e sono proprio i primi 30-40 secondi quelli "delicati" per questo fattore) e per questo la funzione non è attiva sotto i 15 gradi. Non mi sembra quindi una buona idea "imbrogliare" la centralina! Cosa che sicuramente annullerebbe la garanzia sul motore in toto.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

In realtà gli devi far credere che sia più bassa di 15°, se non vuoi che parta accelerato

No. quando il motore e' caldo questo sistema non si attiva.
Si attiva solamente quando la temperatura dell' acqua scende all'incirca sui 15 gradi.Per cui io simulo la temperatura acqua sui 20-30 gradi e l'avvio sara' normale.

""Il punto è che , far partire ad alti giri un motore molto freddo può essere dannoso"".
Freddo o molto freddo non fa differenza, un motore e' sempre meglio che parta ad un numero di giri non superiore a 900_1100.
Questo sistema l'hanno inventato in Mazda solo perche' se no il motore non avrebbe superato le specifiche EURO6.

...scusa se insisto, ma nella mia macchina si attiva praticamente sempre quando è caldo e rarissimamente quando è freddo, quindi deduco che parta accelerata solo se non è troppo fredda in modo da non rovinare il motore...comunque ho il bollettino sotto gli occhi è c'è scritto che il requisito necessario a che avvenga l'innalzamento del regime del minimo, è una temperatura compresa tra i 15 e i 32 gradi

Quindi se simuli una temperatura di "0" gradi, vedrai che non parte accelerato...che è quello che vorrei!