Qualche settimana fa la mia cx3 ha iniziato a non voler accelerare oltre i 2500 giri a motore freddo dopo qualche km arrivava a 3000 giri ma non oltre finchè il motore non fosse ben calda. Ho capito subito che ci fossse il problema tipico della scarsa alimentazione del motore. Ovviamente mi sono recato all' officina Mazda di zona, che con rapidità controllava la diagnostica ma no trovava errori in memoria. Il capo officina, gentilissimo, a seguito della prova su strada e non trovando difetti apparenti mi fissava l' appuntamento per oggi per poter sistemare l' auto. il difetto ha iniziato a manifestarsi con temperature notturne di -1 o diurne di +7, auto sempre nel box se non in movimento. questa mattina c'erano -4 e l' auto strattonava visibilmente a circa 2200 giri. La procedura adottata sarà quella di controllare la presenza di eventuale aria nelle tubature ( controllo gruppo portafiltro gasolio) e probabile svuotamento serbatoio carburante.
Vi dirò come sarà sitemata.Per adesso incrocio le dita e spero che me la ridiano per stasera perchè mi secca dovermi spostare in moto a queste temperature.

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Cx3 Exceed 1500 Ceramic

Dopo 4 interventi, tutti a pagamento sulla mia CX3 di15 mesi, lamentele, disagi continui e un' altra settimana di fermo in officina, finalmente mi è stato detto che il problema 'filtro del gasolio' è stato risolto, nel senso che (gratuitamente) è stato sostituito completamente il sistema del filtro del gasolio. Da quanto ho capito Mazda è al corrente del problema ....ma fa orecchie da mercante, nel senso che non richiama le auto con questo difetto....Per il momento la mia macchina sembra 'a posto' nn presenta problemi e le temperature si sono abbassate... incrociamo le dita..

a un mese esatto di distanza (prima ghiacciata vera) altro giro... altra corsa!!! chissà cosa mi racconteranno stavolta?

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Buonasera a tutti, come promesso aggiorno la situazione sulla mia auto. Nell' officina Mazda, su direttive della Casa, hanno sostituito portafiltro e filtro gasolio, pulizia di tutto l' impianto di alimentazione, pulizia con svuotamento del serbatoio, hanno messo degli addittivi nel gasoglio. Carburante di tipo PLUS offerto da Mazda. Sono rimasto molto contento del trattamento riservatomi perchè è stato superiore a quello che mi aspettassi. Il capo officina mi ha chiesto di seguire una piccola procedura nei prossimi rifornimenti, per tre o quattro volte, rifornirsi a metà serbatoio con il prima nominato gasolio plus e durante l'inverno usare il gasolio più adatto alle temperature correnti.
Al momento non ho la fattura che arriverà a giorni.
Grazie a tutti i soggetti che hanno operato in questa vicenda

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Ciao, la mia CX 3 e’ stata immatricolata a fine maggio 2017.
A 12500 km ha iniziato a fare un rumore strano, poi tutte le spie accese e non andava oltre i 60 km/ ora.
Mi hanno sostituito il filtro gasolio a dicembre con temperature sui 10 gradi.
Dopo un mese replica e sempre temperature sopra lo zero , ora freddo a parte sono di nuovo a piedi.
Non sanno cosa dire a perte raccontare un sacco di idiozie.
I filtri modificati non esistono in Italia ma se devo cambiare filtro una volta al mese e non solo con il freddo credo davvero che siamo alla follia.
Poca serieta’ Da parte di tutti Mazda mondo compresa per non parlare dei concessionari cge cMbiano versione ogni volta.
E ripeto ho sempre aggiunto antigelo anche sopra ai dieci gradi di temperatura , non e’ solo questione del freddo non vanno proprio!



Sto dicendo a tutti di non comperare quell auto ma io ci sono dentro in pieno.
Saluti

Buonasera Franca Scagliarini, spero che tu risolva i tuoi problemi con il filtro gasolio, come spero di aver risolto i miei. Lo scorso anno non ho avuto problemi con l' alimentazione del motore, la mia auto è sempre in un garage di notte, ovviamente se non sono per strada, però lo scorso anno faceva meno freddo indubbiamente. Spero che Mazda abbia capito di che problema soffra la cx3 e che continui ad applicare la garanzia, la mia auto è stata immatricolata nell' ottobre 2016 eha 21200 km.

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Buongiorno,

stessa cosa successa ieri anche a me.
Io ho scritto subito, a Mazda sul sito ufficiale,per pec e tradotto in inglese e mandato a Mazda EU, che mi ha detto di rivolgermi a Mazda Italia.
Oggi se ho tempo la traduco in giapponese e la mando a Mazda Mondo.

Ecco cosa ho scritto:

Buongiorno,

ho acquistato una vostra CX-3 diesel ad inizio 2017. Settimana scorsa ho fatto il tagliando dei 20.000 km, tutto perfetto.
Mai un problema fino ad oggi.
Oggi, entrando in autostrada, noto un notevole calo della potenza quando dò gas.
Penso che sia perché il motore è freddo. La spia blus si spegne, il taglio rimane, tutte le volte che dò gas, la macchina invece di accelerare, rallenta; mettendo in pericolo la mia sicurezza.
Esco alla prima uscita, e mi reco immediatamente dal meccanico ufficiale Mazda da cui ho fatto il tagliando.
Con mio vivo stupore, trovo altre 3 Mazda identiche alla mia, in coda e sono le 9:15 la mattina.
Parlo con il meccanico, e mi dice che sono la 15° persona oggi che chiama per lo stesso motivo; diagnosi: filtro del carburante ghiacciato, unico sistema: aspettare oppure cambiare il filtro e aggiungere additivo- questa soluzione NON è risolutiva del problema per sempre, ma solo temporanea.
Oggi è stato il giorno più freddo dell’anno, ma io stò a Firenze, in centro Italia, la temperatura minima durante la notte sarà stata: -6 °C.
Ora, mentre il diesel non l’avete inventato voi, e se si fosse ghiacciato, non sarebbe stato colpa vostra, il filtro del carburante e la sua posizione, è stata una scelta progettuale vostra.
Queste numeriche non lasciano spazio a dubbi, non si è trattato di uno sfortunato guasto, ma di un vero errore di progettazione.
Quindi mi aspetto nell’ordine:
a) Una campagna di richiamo
b) In attesa di a), nei giorni dell’anno più freddi, una macchina sostitutiva consegnata a casa mia, possibilmente con autista con in mano cornetto caldo ( io preferisco la crema, ma va bene anche alla cioccolata)
In attesa di a) o b), che vi facciate carico delle spese di un garage, finoachè il freddo non sarà passato.
Segue sputtanamento generale su facebook, quattoruote,altroconsumo e tutti i siti\medium digitale che riuscirò a trovare da qui ad una vostra pronta risposta.

Buonagiornata anche a voi,

Roberto Belli
tel XXXXXXX

P.S. nel caso il problema fosse conclamato, come era estremamente chiaro all’ottimo meccanico Mazda,oltre all’errata progettazione si profila il reato di truffa- se questo problema non fosse chiaramente scritto nel contratto di acquisto\manutenzione. In caso ci fosse scritto, vi prego di inviarmene un estratto.

Nella speranza di fare un pò di casino per ottenere una campagna di richiamo, ho anche preparato un brogliaccio per chi si volesse unire a me in questa battaglia:

Da inviare via raccomandata a\r
Mazda Motor Italia S.r.l.
Viale Alessandro Marchetti, 105 - 00148 Roma – Italia
oppure tramite pec all’indirizzo: mazda.italia@mazdamotoritalia.telecompost.it

Reclamo Mazda perdita di potenza con freddo

Distinta società Mazda Motor Italia S.r.l.,

sono il proprietario di una vostra CX3 diesel numero di telaio ………..
In seguito all’esposizione della macchina a basse temperature, comunque superiori a -10 °C, ho riscontrato un anomalo funzionamento della macchina, con significative e imprevedibili perdite di potenza, tanto da mettere in pericolo la mia personale sicurezza e quella dei passeggeri da me trasportati.
Ho trovato, proprio su un forum da voi gestito, che avete già avuto molte segnalazioni a riguardo, che mi portano alla certezza che siate chiaramente a conoscenza del problema.
La presente è pertanto per invitarvi ad agire al più presto per risolvere il problema, considerando che un inerzia su questo tipo di problema potrebbe portare a gravi conseguenze.
Riservandomi comunque di agire contro di voi nelle sedi più opportune.
In attesa di una cortese risposta,

Luogo e data -firma e contatti






Io non sono un avvocato, ma un ingegnere progettista, se ci fosse qualcuno fra voi più esperto di me in materia legale e volesse rivederla\modificarla\RINCARARLA , sentitevi pure liberi. La mia vuole solo essere la bozza di una lettera di reclamo.

Ciao @robbelli...in base alla mia esperienza ti consiglio di far spedire questa raccomandata da un Avvocato, solo così la leggono...fidati.

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