cavolo, ti si è rotta la cinghia dopo 5 anni e appena 80.000 km ?!?

A me è stata fatta nel 2010 a 120.000Km (dalla Mazda) però...mi sento tranquillo!

Ma sicuro che ti abbian montato ricambi di qualità???

Ad ogni modo che sfiga! Mi spiace!

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Mazda6 MY'06 2.0 CD 16V 143CV Wag.Excel.
Km 225.000
Filtro Aria Sprint Filter, NO DPF, EGR tappata
Trattamenti: FASTOL BLUE / DIESEL CLEAN / DIESELUBE

Cons. medio: 6,2 Lt/100Km

Ciao. A circa 126.000km mi hanno cambiato la frizione per via del cambio che grattava all'inserimento della 2a e il pedale della frizione vibrava in rilascio. Eliminati questi problemi dopo il cambio, ma se ne è subito manifestato un altro: in accelerazione, in partenza, in salita, "pattinando" con la frizione in 2a soprattutto, si hanno fastidiose vibrazioni, come se la frizione avesse più o meno aderenza (a intermittenza).
Il volano?
Grazie

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Mazda CX30
8000KM

Buongiorno...
dovrei cambiare il volano alla mia mazda 6, cosa ne pensate del kit valeo con volano monomassa???
ne vale la pena fare la modifica o metto il kit LUK con volano bimassa??
la mia m6 ha il motore da 143 cv

https://www.autoparti.it/valeo/7624329
https://www.autoparti.it/luk/7886832

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Mazda 6 sw l&b 105 kv 143 cv 181.000 km

Il monomassa sicuramente durerà di più, ma da quel che si sente in giro aumentano un po' (qualcuno dice molto) le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie.....

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Mazda 6 sw l&b 105 kv 143 cv 181.000 km

buongiorno ragazzi.... ho sostituito il volano compreso il kit frizione (tutto di marca LUK) ma la macchina non parte, abbiamo controllato che tutto fosse in ordine e la diagnosi non rileva alcun errore.... qualcuno sa dirmi cosa cacchio è successo??? c'è qualche procedura particolare da fare??
Grazie

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Mazda 6 sw l&b 105 kv 143 cv 181.000 km

Non parte in che senso? Il motorino d'avviamento non da segni? Il motore gira ma non si avvia? ecc..?

p.s.: A me è successo dopo aver fatto la stessa operazione e con l'auto ferma 2 settimane, che si sia danneggiata la valvola SCV della pompa del gasolio e faticava ad avviarsi il motore a freddo, fino a non avviarsi più dopo qualche giorno. Cambiata la valvola, tutto ok!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

il motore gira, mentre gira, sulla diagnosi i parametri di pressione gasolio, gasolio, giri motore ecc. ecc.. sono tutti normali, ma non accenna nemmeno a partire.... il volano è stato riposizionato nella stessa posizione del vecchio.... è n mistero.... boooooo

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Mazda 6 sw l&b 105 kv 143 cv 181.000 km

Buonasera, da qualche mese ho un problema. a motore caldo dopo un uso intenso in città, le marce non entrano più o entrano a fatica. ho notato un aumento del problema con l'aumentare del caldo. Prima di decidere di affrontare la spesa (per la seconda volta) della frizione completa con volano bimassa della LUK , devo fare qualche altro controllo? ho letto, ad esempio, che potrebbe essere anche il livello dell'olio del cambio che ha perso le sue caratteristiche. Oggi non riuscivo a fare entrare la retro neanche a motore spento e stavo rimanendo al supermercato con tutta la spesa
Grezie.

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M6 136CV TD SW ANNO 2004 - 253.000 km

Beh, dopo tanti km un cambio dell'olio del cambio non guasterebbe. Se poi dovesse risolvere...

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!