Buonasera,
dopo 210.000km in 3 anni con il 2.2 150cv sono passato da pochi giorni alla seconda generazione del Cx5.
Visto che l’unico inconveniente avuto con la precedente auto è stata la rondellite...vi chiedo se questo inconveniente potrà affliggere anche la new generation?

Grazie

Essendo sempre motori con iniettori a bagno d'olio, immagino di si!
Dagli 80.000 km in poi, verificare periodicamente se sfiata dal tappo olio e nel caso sostituirle.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Immaginavo...insomma prevenire è meglio che curare!!

Grazie e buona giornata!

Io ho una Mazda 6 e il capoofficina esperto di Mazda mi ha consigliato di cambiarle ai 60000 km...

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Mah...60.000km mi sembrano pochini e poi il controllo cosa comporta ?
Sarebbe bene che questa operazione/ispezione fosse prevista nella manutenzione ordinaria della macchina, così in occasione del tagliando
rientra in una procedura standard.

saluti

Sono discorsi vecchi... se fai una ricerca sul forum c'è scritto tanto.
Mi è stato consigliato di farlo al tagliando dei 60000 km per evitare problemi
per non aggiungerli ai tanti che ho avuto e che ho...

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Per verificare se le rondelle sfiatano, basta aprire il tappo dell'olio a motore acceso al minimo. Se escono solo dei vapori, tutto bene, se sfiata come una locomotiva a vapore, allora va fatto il lavoro al più presto. Ovviamente, anche un calo rapido del livello dell'olio, che va controllato a sua volta spesso ( come da manuale utente), deve far pensare al problema.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

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Buonasera, nelle ultime versioni le rodelle sono state modificate rispetto al passato, però come ampiamente suggerito nel forum (e dal mio capo meccanico):
1. Controllo periodico livello olio ed eventuali sbuffi evidenti con tappo aperto e motore al minimo.
2. Seocondo me (e su suggerimento del mio capo officina) sostituire le rondelle preventivamente ogni 80.000/90.000 Km.

Saluti

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Ma esattamente cosa sono queste rondelle e cosa succede se non dovessi ricordarmi di fare la sostituzione preventiva ? Costa molto cambiarle? Niente garanzia immagino...

Gli iniettori del 2.2 Diesel Mazda sono a "bagno d'olio".
Per evitare dei trafilamenti di olio motore gli iniettori vengono "sigillati" con delle rondelle (o.r. metalliche ovvero tenute meccaniche).
Come tutte le tenute meccaniche sono soggette ad usura; quando questo avviene si ha un consumo anomalo di olio che subisce una combustione e forma anche della morchia nella coppa.

Essendo materiale di consumo il cui costo è irrisorio, va controllato e sostituito periodicamente.

Le avvisaglie ed semplici metodi di prevenzione sono stati ampiamente descritti da mr. @PRINZ.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013