Ciao a tutti sabato sera mentre tornavo a casa si è accesa la spia dell olio motore, (inutile dirvi il panico di quel momento) Fermo l auto immediatamente e il giorno seguente vado a controllare i livelli. L'astina segna che il livello dell'olio è più alto della norma. Presumo sia quella porcheria di Fap che si è intasato il fatto è che io nn utilizzo l auto poco, di fatti l auto ha un anno e mezzo di vita e sono già a 35 mila km, Comunque chiamo l assistenza oggi e la vengono a recuperare subito con il carro attrezzi. Vi terrò aggiornati sui risvolti della faccenda.

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Mazda 3 2.2 Skyactiv D 150 Hp Exceed Soul Red

Dopo tre giorni di ricovero in officina mi viene restituita l auto dicendomi che era solo una svista del tagliando precedente che " si sono dimenticati di azzerare" la faccenda puzza, ma attendo e vado a prendere l auto al concessionario che è andato a recuperare l auto. Mi spiegano la stessa cosa, cosi faccio un controllo sul posto dell astina. Indovinate ? COME PRIMA stesso livello alto neanche l hanno guardata, e mi hanno pure fatto pagare 30 auro per il reset. ASSISTENZA MAZDA SCHIFOSA. Domani chiamo Mazda italia e segnalo il tutto. Vergognoso che ad un auto in garanzia neanche il cofano si alza per guardare. E ancora più vergognoso il fatto che sia il cliente a dover fare il controllo perchè non si fida delle parole del meccanico.

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Mazda 3 2.2 Skyactiv D 150 Hp Exceed Soul Red

Per livello alto cosa intendi? Se sei sotto la X, allora comunque l'olio non sarebbe stato da cambiare. Che ti facciano pagare 30 euro per una svista loro però mi sembra assurdo...

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

No il manuale dice chiaro che il livello massimo è il secondo puntino sul'astina la X nessuno sa che vuol dire. Il bello di tutta la faccenda è stato che quando ho chiamato l officina incavolato per l incompetenza del loro lavoro mi è stato risposto che se non mi piace come lavorano posso benissimo andare da un altra parte. Ma scherziamo ? Tu hai fatto l errore e tu rimedi ! Bel assistenza Mazda in italia, mi chiedo comè possibile che i clienti Mazda siano i più soddisfatti, qui in italia son tutti dei xxxx. Ho pagato un auto la bellezza di 26 mila euro e ora devo andare per vie legali per farmi almeno aspirare un centimetro d'olio. Pazzesco !!

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Mazda 3 2.2 Skyactiv D 150 Hp Exceed Soul Red

P.s il livello dell'olio è salito ancora, ma l auto per loro gode di ottima salute .

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Mazda 3 2.2 Skyactiv D 150 Hp Exceed Soul Red

Beh, mi spiace, ma sul manuale dice che il livello dell'olio deve trovarsi fra il minimo a il massimo dopo il cambio olio e che va sostituito anticipatamente se supera la "X" (pag.6-27).
Aspirare l'olio per far scendere il livello fino alla tacca del "massimo" non è una bella idea, perchè non si saprebbe più quale livello di diluizione con gasolio si è raggiunta ( livello il cui massimo tollerato è quello che porta a raggiungere la "X") e questo potrebbe alla lunga danneggiare il motore.
Lascia perdere l'avvocato ed informati meglio! Qui sul forum queste cose le sappiamo da anni.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ti ringrazio per la spiegazione, quello che mi ha dato più fastidio è la maleducazione e il menefreghismo del'assistenza. Ti dico che al concessionario con il manuale alla mano mi hanno dato praticamente ragione. Queste cose avrebbero dovuto dirmerle loro, poi se sai che il tuo cliente ti porta l auto e ha visto il livello dell olio alto almeno spiegagli come mai non è stato aspirato. Sta di fatto che un motore non lavora sicuramente bene con questi livelli alti e in più molto pericolosi. Che porcheria stanno combinando con sti filtri ? Prossima auto mi sa che la prenderò a benzina, che sia Mazda o altro .

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Mazda 3 2.2 Skyactiv D 150 Hp Exceed Soul Red

X voi che avete più esperienza, premetto che sono abbastanza sereno e che la mia 3 si comporta benone , solo che oggi ho fatto una misurazione dell'olio motore dopo aver atteso 5/6 min dal fermo dell'auto, il livello è tra max e la fatidica X . Avendo fatto il tagliando meno di 3000km fa e non bloccando mai e dico mai, le rigenerazioni ( faccio soprattutto autostrada) , devo supporre che quello sia il livello che hanno impostato al cambio dello stesso olio Non posso credere che si sia diluito in così poco tempo... cosa ne pensate?

Se è già a metà fra il max e la X, mi sembra strano che ci sia arrivata in così poco tempo. Purtroppo per avere la prova del nove avresti dovuto misurare il livello subito dopo il tagliando...
Comunque a questo punto tienilo monitorato (e dai un occhio anche alla percentuale di utilizzo sul mzd connect).

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Terrò in considerazione, purtroppo io nn ho la schermata con le percentuali di usura dell'olio