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Sono la stessa cosa, cambia l'hardware, su entrambe le informazioni vengono proiettate: con l'ADD le informazioni le vedi vel vetrino che si apre sopra al contakilometri, con l'HUD invece le vedi attraverso il parabrezza senza necessità del vetrino. A livello pratico le info sono le stesse, a livello visivo invece le info sono più visibili in quanto riesci a regolare la proiezioni più in alto rispetto al vetrino senza che la vista venga intralciata dal vetrino stesso.
La scelta di Mazda di dare il Cruise control adattivo solo con l'HUD è una scelta puramente commerciale, visto che nelle precedenti versioni di CX5 il cruise adattivo (così come nella mia CX3) è disponibile anche con l'ADD.
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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System
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