Buongiorno a tutti!

Sto per comprare la mia prima Mazda, si tratta di una 3 Diesel 2.2 Skyactive immatricolata a Gennaio 2015.. ha 119000 km.

L’ho provata (è di un concessionario) ed è un gioiello, solo che aveva la spia del DPF accesa ed era in modalità recovery.. quindi la potenza era estremamente limitata dai 2000 rpm in su.


PROBLEMA:

Ho chiesto i tagliandi e sono stati fatti tutti in Mazda... ma a questi chilometraggi:

- 35000

-62000

-82000

- 119000!!!!


Non è stata rispettata la scadenza di manutenzione!! L’ultimo tagliando addirittura dopo 37000 km!!!


L’auto avrà un anno di garanzia, estendibile a 2...


Cosa mi consigliate? Il motore può avere subito danni?


Grazie mille!!!

P.S. io vengo dalla zona di Bologna e il concessionario è in Liguria!!

Se la decido di prendere devo essere sicuro

Vuol dire che ha il DPF intasato.
Ci sarebbe da capire per quanto ha viaggiato così in recovery e soprattutto com'era il livello dell'olio nel senso che non essendo riuscita a fare rigenerazioni il gasolio sicuramente ha "allungato l'olio".

Concessionario ufficiale?

ps: spostato nella sezione Mazda 3

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ciao!

Sai che non trovò la discussione dentro a Mazda 3? In che sezione è?

Il concessionario non è ufficiale Mazda.

I rivenditori hanno dato due versioni differenti:

- uno ha detto che è normale che sia accesa la spia e che sia in modalità recovery perché avevano staccato la batteria

- l’altro ha detto che si è intasato perché è un po’ di tempo che fanno “dentro fuori” il garage del concessionario per metterla in mostra a e poi metterla al riparo.


L’olio l’jo Controllato perosonalmente ed è poco sotto il massimo!


Prima di consegnarla la porteranno a far rigenerare il filtro e a fare un tagliando (a 37000 km di distanza dal precedente).

Il motore eccetto la modalità recovery aveva il suo caratteristico rumore perfetto e cristallino. La potenza fino ai 2000 rpm era ottima. La frizione e il cambio erano ottimi.. gli interni e la carrozzeria perfetti..

Le uniche cose che mi perplimono sono il DPF ed appunto il fatto che i tagliandi, anche se fatti in Mazda (ho le ricevute) siano stati fatto ad intervalli superiori (anche di parecchio) ai 20000 km.

Cosa ne pensi?

Cosa ne pensate?


Grazie mille!!

Io ti consiglio di provarla, ed eventualmente dare l'ok, solo dopo il tagliando e la rigenerazione del filtro...
Non è così semplice capire se un motore ha sofferto...
Io la farei provare ad un amico meccanico o a qualcuno in cui ho fiducia, ma comunque sempre non in recovery...

Ciao!

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M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

Già spostata io la discussione
Se l'acquisterai da loro fatti estendere la garanzia a 2 anni così se a posto.
I tagliandi futuri li farai da loro?

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Una macchina su cui non è stato rispettato l'intervallo dei tagliandi stabilito dal costruttore mi fa pensare a una cura poco attenta da parte del precedente proprietario.

Per di più il venditore non è neanche concessionario Mazda, quindi la garanzia lascia il tempo che trova.

Io francamente la lascerei lì

La garanzia me l’hanno appena estesa a 2 anni gratis (prima nel prezzo d’acquisto era compreso solo un anno).

I tagliandi non lo farò da loro perché sono in Liguria: li farò nella zona di Bologna da qualche centro ufficiale

La garanzia non è del concessionario, di un ente (MAPFRE) che comprende una serie di officine autorizzate in tutta Italia (c’e l’elenco su internet e su un libretto che ci ha dato). Fra questi centri, ci sono anche grandi concessionari Mazda di Bologna e provincia, quindi per la qualità della garanzia sono sicuro.

Ho letto anche le clausole della garanzia e la copertura è su tutti i componenti della macchina (motore, elettronica.. qualunque cosa). La clausola specifica che la garanzia non è valida in caso di:

- danno causato dal gelo (???)

- incidenti

- danni causati da una evidente mancata riparazione pendente da tempo

- carburante inquinato