Speriamo bene, certo che l'hai rischiata! In quelle condizioni l'olio va controllato , non dico quotidianamente, ma quasi!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao Prinz,allora l'ho ripresa alle 18,mi hanno cambiato le rondelle,un paraolio dei 4,e rettificato gli iniettori che non stavano in buona salute in particolare uno che ha detta loro "sbruffava",come detto avevo olio quasi a zero,in neanche 5 mesi mi ha fatto fuori un cambio olio,ma e dico ma secondo loro è impossibile che le rondelle e gli altri problemi che ti ho elencato possono aver causato la perdita di tutto quell'olio,infatti mi hanno messo solo 2 litri e mi hanno detto di ripassare fra una/due settimane e di controllare ogni 2 giorni,come ti ho detto non ci sono perdite,non fa fumo eccessivo anzi ora quasi per niente solo in forti accellerazione si vede un po di fumo nero,bianco neanche l'ombra,la macchina ora fila tantissimo e mi ha dato l'impressione che consumi di meno,ti dico questo perchè appena ripresa avevo un impegno e ho fatto quasi 180 km,volevo chiederti ma secondo te che ormai ne senti tante sulla nostra M6 è possibile che le rondelle rovinate creino un tale consumo di olio?perchè loro pensano alla turbina,fasce e altro ecco perchè non mi hanno fatto il tagliando completo io spero di no anche perchè oggi ho speso 300 euro per questa riparazione,saranno piu' lunghe del solito queste 2 settimane.grazie

Non ho capito se con i due chili hanno ripristinato il livello massimo dell'olio o no (dato che dici che era quasi a zero) e se no, perchè mai? Comunque, se guardi solo il titolo del post in cui si parla delle rondelle che sfiatano ( il primo di questa sezione), vedrai che di olio se ne può consumare molto ed in poco tempo!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Hai capito bene mi hanno messo solo 2 litri per controllare il consumo a breve,cmq domani mattina la devo riportare perchè in avviamento si spegne per poi ripartire e telefonicamente mi hanno detto che sicuramente crea una bolla d'aria quando rimane ferma e sanno cosa è dicendomi che non hanno stretto bene non so cosa,a me lo faceva anche per colpa del filtro nafta ma loro mi hanno detto che è un problema del lavoro che mi hanno fatto e sanno cosa è.cmq domani ti farò sapere.cmq non vogliono credere che le rondelle possono far consumare tanto olio in cosi poco tempo,ma a me non interessa l'importante è che le abbiano cambiate(spero).ciao