Io sono ancora in attesa di una risposta...

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Beh @paulthesnow, il rumore che avverti è a dir poco impressionante!
Escludi provenga dal motore?

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"La Cattivona": Mazda6 "my2017" SW 2.2 Exceed aut. 175 CV soul red + leather pack white > da 03/'18 > consumo medio 5.4 l/100 km
"La Piccoletta": Mazda mx-5 nb fl 1.6 mid 110 CV Midnight Blue > '03-'18 (venduta con 345k km) > consumo medio 6.1 l/100 km

Assolutamente proveniente dai freni

@paulthesnow
Parlo da profana: avete escluso possa essere la pompa dei freni a far quel rumore sordo?

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"La Cattivona": Mazda6 "my2017" SW 2.2 Exceed aut. 175 CV soul red + leather pack white > da 03/'18 > consumo medio 5.4 l/100 km
"La Piccoletta": Mazda mx-5 nb fl 1.6 mid 110 CV Midnight Blue > '03-'18 (venduta con 345k km) > consumo medio 6.1 l/100 km

Appena cambiati i dischi o pastiglie il rumore non c’è inizia a farlo dopo le prime frenate ho decise. Quindi non può essere la pompa altrimenti lo farebbe sempre. Grazie comunque per il suggerimento

Anche a me fa un rumore "sordo" simile al tuo...ma solo a bassa velocità (diciamo in manovra).
Ho pensato alla pompa perché se hai sostituito dischi e pastiglie e il rumore continua, forse la causa è in qualche componete che non è stato sostituito...

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"La Cattivona": Mazda6 "my2017" SW 2.2 Exceed aut. 175 CV soul red + leather pack white > da 03/'18 > consumo medio 5.4 l/100 km
"La Piccoletta": Mazda mx-5 nb fl 1.6 mid 110 CV Midnight Blue > '03-'18 (venduta con 345k km) > consumo medio 6.1 l/100 km

Oggi l'ho portata in un'officina MAZDA (e non in una officina generica che montava parti originali come le volte precedenti). hanno riscontrato nuovamente dischi e pastiglie anteriori da cambiare.
Riassumendo: da quando ha 35000km ad oggi che ne ha 50000 ha cambiato una volta le pastiglie anteriori, due volte i dischi e le pastiglie anteriori, un'altra volta hanno rettificato i dischi e cambiato le pastiglie e ora cambieranno ancora dischi e pastiglie.....
Non guido sulle piste da Formula 1, non vado in montagna quindi non surriscaldo i freni in maniera eccessiva....ho si una guida sportiva e non da "pensionato" ma l'auto credo sia, o debba essere, dimensionata per le sue caratteristiche, comunque non vado in giro come un matto! L'auto viaggia per l'80% del tempo con solo me a bordo senza carico (quindi frenate non condizionate da sovraccarichi).
Ho anche imposto all'officina (e riscontrato l'uso) della chiave dinamometrica per il serraggio dei bulloni ruota.
Io non so più dove sbattere la testa. Non si possono usurare così i freni con il mio tipo di utilizzo! Spero che questa officina Mazda di Milano scopra cosa causa queste difettosità. Non posso andare avanti una vita a cambiare pastiglie e dischi ogni due per tre....
Cosa dite? C'è qualcuno che ha suggerimenti o idee?

Sono nella tua stessa situazione... verso i 32000 km ho segnalato il problema.
Mi hanno sostituito le pastiglie dei freni e rettificato i dischi. Verso i 40000 km ho di nuovo il problema. Ora sono in attesa di dischi nuovi da sostituire in garanzia.
La prossima volta li metto non Mazda. Ora sono veramente stufo.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Sono rimasto basito da questa storia, e mi chiedo, ma vi hanno cambiato i dischi o hanno fatto finta?
E' successo a me con una Citroen, andavo avanti e indietro per problemi di vibrazioni, mi hanno raccontato di tutto, essendo in garanzia, ho richiesto l'ispettore ufficiale alla Citroen Italia di Milano.
E' arrivato l'ispettore, non mi hanno detto nulla se non avallare le mie lamentele. Ho lasciato la macchina un paio di giorni e poi come d'incanto l'auto è tornata "normale" per tutti anni a seguire. Mi hanno sostituito dischi e pastiglie (avevo "segnato" i dischi con un pennarello indelebile in un punto nascosto).
A loro discolpa mi hanno detto che avevano montato ancora dei dischi di una partita fallata.
Ho la M6 aut. da 5 anni con 80.000 km e ho cambiato solo una volta le pastiglie, non guido da pensionato, anche se ho l'età, e oltrettutto l'auto è automatica.
Fatevi sentire e richiedete l'ispezione ufficiale.

Saluti

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prima Mazda 6 143 cv SW carbon grey
Mazda 6 150 cv Exceed aut, berlina black
ora: Mazda 3 sedan 2024 186cv skyactiv x exclusive line aut, white
Il figlio: mx5 184 CV soul red

I dischi e le pastiglie li hanno cambiati e sono originali (appena dopo l'intervento l'auto frenava bene) e sono pezzi originali perchè anche cambiando officina mi confermavano che c'erano montate parti Mazda originali.

Ho scritto a Mazda, vediamo se interverranno o faranno finta di niente