.... quindi se il problema fosse il congelamento del gasolio nemmeno questo intervento, obiettivamente, potrebbe risolverlo: questione di fisica, non di pugnette! Auspico che il malfunzionamento delle vostre auto fosse comunque, per qualche altra ragione, legato alla precedente tipologia di filtro, altrimenti si ripresenterà.

Cosa le debbo dire, speriamo di no!Buon Natale

Grazie, anche a lei.

Insomma alla fine MZD ha copiato dal sottoscritto, che già 2 inverni fa aveva messo un cappotto isolante in lanaroccia 1cm rivestito in alluminio !!!!

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MAZDA CX-3 1.5D EXCEED JET BLACK

forse alla Mazda ti fanno qualcosa di più ordinato anche se magari il tuo funziona meglio

Ovvio che MZd fa qc di professionale, ci mancherebbe, dopo 2 anni di soluzioni flop che nn hanno risolto nn vorrei vedere.......ma il principio nn cambia.....il filtro va tenuto al caldo, nn esposto al freddo, altrimenti la paraffina si separa già sotto i 10°c e con l'umidità delle regioni padane intasa tutto

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MAZDA CX-3 1.5D EXCEED JET BLACK

@stenmich, evita per favore tutte quelle abbreviazioni stile SMS/Whatsapp, non si possono vedere e qui lo spazio non manca!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Di notte gli mettere la borsa dell'acqua calda!

Dal conce ! Dal conce!

So che tanto non serve a niente, comunque...



Mettere un cappotto di quel tipo e tenere l'auto al freddo per tutta la notte non può essere una soluzione. Per tempi più brevi - partendo dal motore caldo - può anche servire a qualcosa, ma dopo molte ore qualsiasi cosa si sarà comunque raffreddata a temperatura ambiente. Sempre che le leggi della fisica non siano un'opinione (ma leggo addirittura che la paraffina si separerebbe a 10°C...).

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV