Ora, mi pare che il forum sia giusto anche se non lo considero un "problema" reale, comunque...

Il termometro della temperatura esterna e veramente molto impreciso. Ora, è chiaro che non ci si aspetta una roba tipo stazione meteo (misurare seriamente la temperatura atmosferica richiede un po' di infrastruttura), però mi attenderei una precisione entro un paio di gradi in condizioni normali (ovvero, certamente non con l'auto sotto il sole). In realtà il mio sballa anche di 4/5, specialmente dopo che l'auto viene fermata e fatta ripartire dopo un po': come se non fosse opportunamente schermato dal calore del motore. Infatti non recupera precisione neanche dopo aver preso abbondantemente aria dopo la ripartenza. Ne avevo sentore già da tempo: partendo a freddo, può già sballare di due gradi, ma si nota molto ora con le temperature più basse.

Le auto che avevo prima rientravano tranquillamente nei due gradi di tolleranza, e forse anche uno solo.

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV

io ho la 3, non la cx3, ma siamo lì...

lavoro in un posto (torre di controllo) dove una postazione meteo c'è davvero... e per questo ci faccio caso spesso. Arrivando, dopo un percorso a discreta velocità il termometro è abbastanza simile a quello che leggo su schermo una volta su.
Ripartendo dopo una breve sosta, in inverno con tempersture basse, l'indicazione è effettivamente più alta, ma nel giro di davvero pochi km (subito extraurbani a buona velocità) torna in linea con quello che avevo lasciato su...

Non ci ho mai fatto troppo caso con altre auto, ma credo sia abbastanza normale che da ferma il caldo del motore aumenti di qualche grado la rilevazione su temperature altrimenti piuttosto basse...

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Si, è normale, dato che il sensore si trova davanti al radiatore, ma dopo qualche chilometro ( 1 o 2 ) a velocità non bassissima, misura con buona precisione la temperatura reale ( bisogna sempre tenere presente che rileva la temperatura a mezzo metro dall'asfalto) ; se sbaglia di perecchio, anche tenendo conto di queste considerazioni, potrebbe essere difettoso!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

E allora inizio a pensare che sia difettoso... marco la cosa in vista del tagliando...

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV

Ci ho fatto caso l'ultima volta e dopo circa 20 km e una sosta di circa 5/6 ore il termometro segnava 2 gradi in più della temperatura alla quale si è stabilizzato un paio di km più avanti. La temperatura esterna durante la sosta era tra i 4° e i 7° e sinceramente lo trovo nella norma, mi ricordo che su una Swift seconda serie il termometro era talmente lento a stabilizzarsi che in tragitti di 4/5 km era totalmente inaffidabile. Tu faglielo presente, un controllo non fa male

Due gradi vanno benissimo... Il mio sballa molto di più (l'altro giorno eravamo sui 6/7...). Segno e poi farò presente al primo tagliando.

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
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Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV