Ciao a tutti

avrei bisogno di un vostro aiuto.

Sono possessore di una Cx3 2.0 benzina Awd 150 cv, marzo 2017. Ho visto che questo motore viene montato sulla 3 e sulla Mx5, con potenze ben maggiori rispetto al 2.0 della Cx3, nel dettaglio, 163 cv (3), 184 cv (Mx5)

Ho visto su AlVolante che la Mx5 con 184cv è un vero fulmine anche con forti riprese a bassi regimi.

Vorrei capire da parte vostra se fosse possibile incrementare la potenza della mia Cx3, a 184 cv, tramite un'operazione di un'officina autorizzata Mazda e con l'ok della casa madre, dato che parliamo dello stesso motore.
Tutto ciò ovviamente lasciando intatta la garanzia in corso.


Che ne pensate?


Ciao

Spostato in "Carrozzeria, cura interni e Tuning".

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Sarà difficile che la casa madre ti dia l'ok. L'auto esce omologata di serie con i cavalli che ha appunto di "serie" (scusa il gioco di parole), dovresti poi ri-omologarla cambiare il libretto, etc. Poi in caso di problemi difficile che la casa madre e/o l'officina rispondano..
L'unica è fare riferimento a qualche preparatore specializzato.

In caso se vuoi leggere l'argomento:

https://www.mazdaclub.it//forum/viewtop ... 0&start=10

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ciao, grazie per la tua risposta, il preparatore sarebbe l 'aternativa giusta ma questo purtroppo solo dopo la scadenza della garanzia.
Vado a vedere sul link che hai messo.
Grazie ancora.

Il motore della MX-5 è completamente diverso, ci sono molti componenti dedicati ed è un motore che gira molto più in alto e questo comporta sicuramente modifiche più importanti.
Tanto per dare un'idea su quanto l'apparenza possa sviare faccio presente che l'attuale 2.0 150 CV del MY 2018 della CX-3 non è per niente uguale al precedente nonostante sviluppi la stessa potenza e quasi la stessa coppia, nuovo disegno dei pistoni e delle luci di aspirazione, iniettori con ugelli ridisegnati che portano la pressione del carburante dai 20 MPa precendenti agli attuali 30 MPa, nuovo sistema di controllo del liquido di raffreddamento e nuovi raschiaolio.
Queste sono le differenze (e alcune sono pure parecchio importanti) su due motori che sulla carta sembrano "identici".

Grazie per queste imformazioni.

una rettifica, mio errore di digit, data di ascquisto marzo 2018 e non 2017.

Se è di marzo 2018 è ancora la MY 2017 la tua perché le nuove sono arrivate a fine estate.

si infatti.

Ciao Siro, ho scritto sull'altra discussione che ti ha segnalo l'amministratore... Il preparatore interpellato mi ha detto che se hai la 120 cv si fa tranquillamente, sulla 150 cv secondo lui, non ne vale la pena.