Già...tutto vero!
Ma, ormai ho la scimmia posizionata sulla spalla che non mi molla più...e solitamente sto ben alla larga dalle "prime uscite" che trovo poco-prudente acquistare per trasformarsi in beta testers...
Ma stavolta ho un buon feeling, più la guardo, più mi piace (così come mi piaceva la prima Leon che nel posteriore un po' mi ricorda questa M3)
Aspetto con ansia qualche test "vero" della X sul telaio della M3 2019.

io l'ho ordinata addirittura vedendola solo su internet.
Arriverà a fine mese con cambio automatico.
In questi giorni ho potuto fare finalmente una prova però con il cambio manuale...
Vengo da una Auris hybrid 1.8 completamente distrutta e avevo la necessità di prendere un auto.
Bella è bella, le prestazioni mi preoccupano poco perché sono abituato a una guida tranquilla, ma spero comunque che sia abbastanza briosa...

La mia è arrivata venerdì, cambio manuale e benzina, pensa che non sono andato oltre i 3500 giri e ancora non ne ho avuto nemmeno la necessità, per ora il motore è promosso

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019

Io andrò a ordinarla sabato
Prenderò il Diesel cambio manuale colore Snowflake White Pear
Provato il benzina, non mi è sembrato male, provengo da Astra 110cv turbo diesel, ma per i km che faccio il diesel per me è la scelta migliore, spero sia affidabile

Quando l’hai ordinata?

L'ho acquistata il 13 febbraio, ho spinto molto sulla consegna il prima possibile e in un mese è arrivata, non so a chi fosse realmente destinata

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019

Posso chiederti che allestimento è, che optional ha oltre il cambio automatico e qual è il prezzo finale scontato? Grazie!

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Interessato anche ai pareri sul cambio automatico!

Se è come quello della versione precedente, il cambio automatico è molto buono, non sportivo ma dolce e abbastanza rapido nei cambi marcia.
I paddle al volante sono un bell'aiuto, io li uso spesso.
E' un cambio che si accoppia molto bene con lo Skyactiv-D 2200, ma non so come si comporta con il nuovo 2000 benzina Mild Hybrid.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Il nuovo motore "rivoluzionario" è estremamente complicato con una instabilità congenita nel momento di switch tra accensione con candela verso quella a compressione e viceversa (vorrei ricordare che i crucchi di Mercedes hanno abbandonato un progetto identico per questo motivo dopo 4 anni di studi e prove!), quindi forse sarebbe prudente aspettare almeno che tale progetto sia operativo su strada da almeno un anno prima di lanciarsi all'acquisto. Della serie facciamo fare da Beta-tester ad altri