Ciao ragazzi, dal momento che tra pochi giorni dovrei entrare in possesso della mia prima Mazda (nuova mazda 3 2.0L M Hybrid exclusive) mi domandavo:
Rodaggio necessario? Accortezze di guida per i primi 2000km? Primo tagliando?
Grazieee

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Polymetal Grey

Al giorno d'oggi il rodaggio non è più così importante come lo era un tempo.
Resta il fatto che un po' di buon senso non guasta mai.

Personalmente, ho adottato le seguenti precauzioni per i primi 1000/1500 km:

Appena presa ho controllato tutti i livelli dei liquidi e poi li ho ricontrollati dopo 500 km.

Evitato frenate troppo brusche per i primi km
Maggior cautela nella guida prima del raggiungimento della temperatura ideale d'esercizio (per te sarà più semplice visto che hai la lancetta della temperatura )
Evitato di lasciarla al minimo per troppo tempo e/o di farla scaldare al minimo
Evitato di mantenere una velocità costante troppo a lungo (questo lo suggeriva anche il libretto)
Evitato di superare i 4500 giri e di affondare troppo il gas in accelerazione

Superati i 1500 km ho cominciato gradatamente ad utilizzarla "normalmente", anche se alcune di queste precauzioni le seguo tutt'oggi.

Il primo tagliando l'ho fatto a 20.000 km (o 1 anno).

Ciao e complimenti per l'acquisto

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M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

Grazie, sei stato molto gentile, seguirò senz'altro i tuoi consigli.
Appena ho visto e ho provato a guidare quest'auto me ne sono innamorato
Erano diversi anni che non mi appassionavo più... Aspettando l'elettrico mi sembra una buona scelta.

Se avete altri consigli da darmi, sono tutt'orecchi!

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Polymetal Grey

A proposito: qual'e' la temperatura ideale di esercizio?

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Polymetal Grey

Grazie e te!

Quando la lancetta della temperatura smette di salire e si stabilizza, significa che il motore ha raggiunto la temperatura d'esercizio.

P.S.
Per la mia è di 88°C (letti con Torque)

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M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

La mia l'ho presa e ci ho fatto subito l'autostrada. Adesso ho 300Km e una stiratina a 4000 giri per qualche secondo l'ho fatta, cerco di cambiare marcia spesso, ma in genere sono uno che non forza il ritmo, vado molto tranquillo. E' che vorrei caricare l'ultima piastra della batteria ibrida, sul display centrale me la da sempre scarica ma io la voglia carica

io credo di aver capito che la batteria dell'Hybrid si carica solo quando freni quindi usando il cambio per scalare e rallentare non sortisce questo risultato!

Si ricarica anche quando rilasci il gas

no se guardi l'indicatore sul cruscotto a sinistra in basso ti rendi conto

Nel menù centrale c'è una schermata apposta per questo, ti dice:
la carica della batteria, quando il motore da energia alle ruote, quando c'è l'assistenza dell'elettrico, se vai a 4 o 2 pistoni, e quando ricarica la batteria.
E' un semplice schema motore-ruote-elettrico-batteria, segui le frecce e sai come sta lavorando. Ad esempio in rilascio carica la batteria ed appaiono delle frecce dalle ruote alla batteria, se freni vanno più veloci.
Praticamente io ho questa schermata fissa tutto il tempo

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019