Confermato da officina ufficiale: la normativa euro 6d temp impone mappature particolari. In sostanza si invita il pilota a mantenere il motore sopra i 2000 giri in modo da facilitare le rigenerazioni e contenere le emissioni.
Secondo me infatti l'1.8 d si guida quasi più come un benzina che un diesel.

_________________
CX-3 2019 1.8 Soul Red

Ah, ecco!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

la risposta dell'officina è un arrampicarsi sugli specchi, probabilmente han creato questo buco perché non riuscivano a rientrare nelle normative, Seat 1,6 diesel euro 6 temp stessa omologazione della cx3 di mio figlio è perfettamente fluida da 1500 giri la madza vada a prendere in giro qualcun 'altro è un po come dire ti tolgo la ruota di scorta cosi non fori , altre marche in possesso di miei conoscenti con stessa omologazione nessuno si sogna di tali problemi qui siamo sul ridicolo ed inconcepibile per una casa che consideravo seria

_________________
cx3 1800 diesel exceed bianca

Sentiamo che dice @Fedebi777 aka Mazdamen

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Le "conferme da officine ufficiali" senza un documento scritto sono fuffa. Ne abbiamo sentite di tutti i colori in questo forum... In ogni caso non risponde minimamente alla domanda: un conto è tenere i giri alti (ammesso e non concesso), un conto è percepire il ritardo in accelerazione.

_________________
Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV

ripensando al regime. sopra i 2000 ma nell'utilizzo in città, semafori, incroci, rotatorie cosa dovrei fare guidare tipo rally per tenere sopra i 2000giri siamo da dichiarazione da barzellette

_________________
cx3 1800 diesel exceed bianca

Mi sa che è ri-sparito!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Tornando in-topic, bisognerebbe chiedere a chi ha il cambio automatico come cambia la macchina e comunque, visti vari test su strada sul modello, nessuno ha lamentato questo "megabuco" sotto i 2000, anzi!

"questo nuovo 1.8 di Mazda ha un buon tiro, è molto elastico e spinge bene fin da subito", secondo MotorBox, ad esempio. ( test di 1000 km)

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Raga non so che dirvi, il meccanico mi ha venduto sta cosa.
Chiaro che non risolve il problema.
Non credo sia nemmeno risolvibile a meno che non rimappate le centraline e addio garanzia..
Rimango comunque in attesa di sviluppi, se scoprite qualcosa a riguardo teneteci informati

_________________
CX-3 2019 1.8 Soul Red