Invece a me finora sembra che con il cambio automatico spegne il motore solo quando sei fermo. Strano...

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

si devono verificare 3 condizioni secondo me da come ho notato perchè questo accada:
-1 devi essere in piano(no salite no discese).
-2 bassissima velocità ormai quasi fermo e cambio in folle.
-3 auto hold acceso.
altrimenti si spegne solo se completamente da ferma.

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人馬一体 MZD 3 2019 Snowflake White Perl 2.0 Sky Active G 122CV Exclusive Cambio Manuale 29000Km all'attivo

Ah ecco... forse non mi si spegne prima di fermarsi quando non ho l'auto hold attivato...
Ma il fatto del cambio in folle vale anche con l'automatico? Non avrebbe senso, io raramente metto in neutral.

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Buongiorno a tutti.
Così, per condividere...
Ho ritirato la macchina questa settimana e, da subito, rilasciando l'acceleratore si disattivano tutti i cilindri.
Da ieri, dopo un centinaio di chilometri percorsi, ho notato la disattivazione di 2 cilindri con andatura tranquilla.
insomma, questa mattina presto, con il traffico scorrevole, ho fatto quasi tutto il tratto di tangenziale da Cologno a S. Donato in sesta marcia a 85/90 Km/h con il funzionamento a 2 cilindri.
Consumo istantaneo segnalato 3/4 l/100Km: molto meno della mia vecchia Peugeot 207 1.4 benzina!!!
Direi che promette molto bene!

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Mazda 3 2019 skyactiveG Polymetal gray

Sì, corrisponde a quello che riscontro io.
A 90 all'ora costanti in pianura, andando a 2 cilindri, ha consumi da diesel, di quelli di piccola cilindrata

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Ciao
Hai notato anche tu che tante volte l'indicatore di cambiata dice stupidaggini? In pratica sembra non tenere conto della disattivazione per cui se lo segui alla lettera finisci col consumare di più. In tanti casi ho notato che conviene stare con una marcia in meno e 2 cilindri piuttosto che passare al rapporto superiore e costringere il motore a girare a 4.

Inoltre con l'aggiornamento FW post richiamo sembra entrare più frequentemente e con minore ruvidità.

Ciao io ho notato che la soglia del minor consumo si attesta tra i 2300-2500 giri in modalità 2 cilindri, dopo 8000Km io ho notato questo. P.s si il compiuterino di bordo è un po pessimista coi consumi a volte anche non premendo ti dice che sta consumando come se tocchi appena appena l'acceleratore in realtà sei o in folle o no pressione a volte ha lievi lag ha adattarsi alla risposta di guida anche nel recupero energia in frenata, spero che con il prossimo aggiornamento lo sistemino.

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人馬一体 MZD 3 2019 Snowflake White Perl 2.0 Sky Active G 122CV Exclusive Cambio Manuale 29000Km all'attivo

Buongiorno a tutti,
Da una settimana sono diventato possessore della nuova Mazda 3.
Uno spettacolo!

Volevo chiedere 2 cose:
- avvertite anche voi una leggera vibrazione in abitacolo quando la vettura viaggia a 2 cilindri?
- quando aprite l'automobile con il telecomando, sentite anche voi dei leggeri "sibili elettronici"?

Grazie

Buongiorno.
Alla prima domanda: sì, soprattutto a bassi giri (1500/2000) ma niente di così fastidioso.
Alla seconda non ho fatto caso, anche perché di solito apro toccando la maniglia.

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Mazda 3 2019 skyactiveG Polymetal gray

Ultimamente ho notato che va a due pistoni anche in salita, ero in terza, cruise control a 55, su un cavalcavia

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019