Salve , ho acquistato una Mazda cx 3 1.5 usata con 150000 km , dopo nemmeno 100km spia dpf lampeggiante e olio sopra la x.
Cambio olio resettano la spia dopo nemmeno 1000km spia nuovamente lampeggiante e olio fra la x e il massimo, rigenerazione forzata effettuata , ma nuovamente spia lampeggiante, vado in Mazda riscontrano troppe rigenerazioni e mi consigliano di cambiare gli iniettori con 3000€. La macchina mi è costata 10000 € ma è normale sta cosa? Qualche consiglio?sullo schermo su applicazione mi dice errore filtro particolato.ho notato che le rigenerazioni le fa ogni santa volta che mi fermo, esempio faccio 100km mi fermo e sento sempre la ventola in azione...

Ci sono stati casi in cui alcuni modelli, avevano il problema degli iniettori e sono stati sostituiti in garanzia.
La garanzia ti è già scaduta?

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Perdonatemi OT, ma come si fa forzare la rigenerazione?

_________________
Mazda CX-5 Evolve 150CV Diesel 6MT Crystal White Pearl

Devi attaccare alla centralina dell'auto un pc o presa obd con dignostica "dedicata" Mazda in cui oltre a vedere eventuali problemi della macchina puoi "lanciare" anche la rigenerazione forzata.

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ciao,

acquistata usata da privato o da rivenditore ?
Nel secondo caso hai un anno di garanzia, no ?

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Usata da rivenditore ma non Mazda è questo il mio timore...

Hai diritto ad almeno un anno di garanzia, fornita dal venditore indipendentemente dall’appartenenza alla rete ufficiale o meno.

Il primo link che ho trovato:
https://www.adiconsum.it/files/guide_te ... 0USATA.pdf

Tutt’altra storia che sappia come sistemarla, ma nello specifico questo vale anche per la rete ufficiale ...

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Mi hanno detto che con aggiornamento parametri centralina il problema si risolve, mantre alla prima concessionaria Mazda mi hanno detto di cambiare gli iniettori, speriamo vada bene con l’aggiornamento , mi è sembrata una concessionaria come si deve ! Voi che dite?

Ho avuto il tuo stesso problema, in garanzia Mazda, la concessionaria ha sostituito i quattro iniettori e l'olio in garanzia. Prima di farlo ha letto la centralina e inviato i dati a Mazda che ha approvato l' intervento.

_________________
Cx3 Exceed 1500 Ceramic

Chi ti ha detto dell’aggiornamento ? E chi lo farebbe ?

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)