Ciao a tutti , la mia cx5 del 2015 ha 106.000km
Da ieri , la turbina spinge solo da 2500giri in poi .
Ho chiamato il mecc x un appuntamento dicendo che non era urgentissimo poiché comunque piano potevo andare .
Ieri sera però , si sono accese le spie TPMS E SCBC e l’auto ha iniziato a singhiozzare .
Oggi riaccesa e va senza turbina (come ieri) ma niente spie .
A qualcuno è già capitato ?
Grazie mille
Ciao

Ciao,a me e capitato nel mese di settembre stesso problema la macchina singhiozzava e mi si accendevano le spie ispezione motore e quant'altro,stai attento che si blocca di colpo rischiando di spiaccicarti contro lo sterzo....ho una cx5 del 2015 awd 175 cv CA,portata in officina mazda mi hanno sostituito la turbina che era andata completamente,la macchina aveva allora 110000 km,ed era fuori garanzia da quasi un anno,fortunatamente mi hanno sostituito tuuto in garanzia compreso la manodopera,su questo niente da dire,anzi l'unica cosa hanno voluto la dimostrazione di tutti i tagliandi fatti in mazda,quindi buona fortuna.

Cavolo , sarei fuori garanzia abbondantemente anche io ... certo i tagliandi li ho fatti tutti .
comunque l’ho portata stasera ... vediamo che dicono !!!
grazie

Ciao , la concessionaria mi ha detto che la turbina è da buttare via e mi sta facendo un preventivo da oltre 3000€ ...
A chi hai scritto per farla passare in garanzia ?
Come hai fatto ? che provo a seguire la tua strada ?
Fammi sapere dai ... per favore .
Grazie

Vorrei poterti aiutare di piu'ma se non sollecita la conce c'e poco da fare,lui mi ha detto che avrebbe fatto il possibile e cosi e'stato,prova a chiedere al propietario della concessionaria se riesci.

L autorizzazione parte sempre dalla casa madre, ma é la bravura del concessionario a veicolare la richiesta, per il positivo o negativo

Oggi mi è arrivato il preventivo ... pensavo peggio ma molto alto (2400€) .
Ho chiesto al concessionario di aprire un ticket in mazda Italia e di chiedere l'intervento di un perito , poiché 100.000 km , 4 anni e tutti i tagliandi fatti in conce ... fanno si che non sia accettabile che una turbina si "distrugge" .
E il fatto che all'utente che scrive sopra abbiano cambiato tutto a loro spese , rende ovvio il fatto che c'è qualcosa che non va ...
Vediamo che rispondono ... manderò aggiornamenti ...
Detto questo , ormai sento sempre gente dubbiosa sui motori 1.0 turbo con tanti cavalli che ci sono in giro ma alla fine vedo che anche quelli grossi che dovrebbero essere "indistruttibili" fanno la stessa fine ...
Grazie

BUONGIORNO ,
Con grande gioia , comunico che il calvario è quasi finito .
Dopo 20 giorni , Mazda Italia ha comunicato l'ok per la fornitura di TUTTI i componenti meccanici e 4 ore di manodopera come fuori garanzia .
Quindi alla fine della fiera , me la cavo con circa 500€
Bene ... sono contento .
Grazie mille per i buoni consigli , specialmente a Antonello68
Saludos

Sono contento che la questione si sia risolta in modo giusto,il cliente dimostrando di aver fatto tutti i tagliandi alla scadenza non vedo come possa aver influito a rovinare la turbina.in bocca al lupo.

beh, non dico che sia questo il caso, ma l'utente può benissimo distruggere l turbina, ad esempio "tirando" a lungo il motore e poi spegnendolo senza lasciare alla turbina il tempo di raffreddarsi.
Bene per l'esito della vicenda!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!