Salve ragazzi,
ho da poco acquistato una Mazda CX-30 con cui devo ancora familiarizzare.
Ho preso l'allestimento Executive con i cerchi da 18" e mi è arrivata con pneumatici Bridgestone Turanza.
Ho anche preso 4 cerchi da 16" per montare delle gomme invernali ma non avevo minimamente pensato di dovermi occupare anche dei sensori di pressione pneumatici che l'auto monta di serie.
Per fortuna ho letto sul manuale di istruzioni che esiste una procedura autosettante che permette di farli rilevare all'auto procedendo per 3 minuti a 25km/h.
L'unico problema che mi rimane adesso è acquistare 4 valvole con sensore pneumatico da montare sui cerchi da 16".
Ho cercato un po' su internet e credo siano uguali per tutte le Mazda, il codice dovrebbe essere "FW93 1A159 AB" e dovrebbero costare poco più di 100€.
Poiché le gomme le farò montare da un comune gommista, sto valutando di acquistarli aftermarket e non presso il concessionario Mazda.
Qualcuno di voi c'è già passato e può confermarmi che sono i sensori giusti?
Grazie.

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Mazda CX-30 Executive 2019 Skyactiv-G Snowflake White

Spostato nella sezione "Cerchi-Gomme" della CX-30 e non Mazda6 , come avevi postato!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie, chiedo scusa, era il mio primo post, mi sono confuso.

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Mazda CX-30 Executive 2019 Skyactiv-G Snowflake White

Ci mancherebbe, niente di che!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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Ancora nessuna risposta sull'argomento.
Ho visto un po' su ebay ed i sensori si trovano identici agli originali ma ad 1/3 del prezzo, il problema è essere sicuri dei codici delle frequenze. Ho notato che alcuni riportano una lista di codici e vengono dati per compatibili con modelli che vanno dalla Mazda 2 alla CX-5. La CX-30 non comprare in elenco, non so se perché ha codici e frequenze diverse o perché semplicemente è troppo nuova ed il venditore non ha ancora fatto la prova.
Ho provato a chiedere direttamente a lui ma ha risposto genericamente che vanno bene per i modelli elencati.
Ne ho trovati anche alcuni all'estero che il venditore dice siano compatibili con la CX-30 ma non so se posso fidarmi.
Vorrei capire se le frequenze cambiano da auto ad auto o sono uguali per tutte le Mazda. Qualcuno ha mai provato ad usare le stesse ruote su modelli diversi?

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Mazda CX-30 Executive 2019 Skyactiv-G Snowflake White

Credo che il problema sia proprio che sia troppo recente e ancora pochi ce l'hanno.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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Io sono ancora in attesa dell'auto ma anche io avrò lo stesso problema.

Sulla attuale CX-3 dove il rilevamento è indiretto (rotazione gomma) gli pneumatici non hanno i sensori e avevo , come stai per fare te, secondo treno con cerchi e gomme.

Con la cx-30 però avrei deciso di comprare solo le gomme per il cerchio da di 18 e farle sostituire ogni volta (2 volte l'anno).
A questo punto la mia domanda è:
SI rovinano le valvole TMPS smontando e rimontando lo pneumatico dal cerchio ogni volta?

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CX-30 2.0 180CV Skyactiv-X 6AT AWD EXCLUSIVE (SCS)
Precedente: CX-3 2.0 AWD 6at Benzina... bianca

è solo la mia opinione personale ma credo di no.
Se il gommista lavora con un minimo di attenzione, la valvola non dovrebbe rovinarsi.
Non so se per cambiare pneumatici vanno smontati i sensori o si può evitare, in quel caso sarebbe ancora più semplice.
Io ho preso i cerchi proprio per evitare gli smontaggi. Cambiare 4 ruote è un lavoro semplice che posso fare da solo.

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Mazda CX-30 Executive 2019 Skyactiv-G Snowflake White

Al ritiro l'addetto mi ha confermato che le valvole TMPS sono più roba del cerchione che della gomma e che quindi non vanno smontate e mi conferma che con un minimo di "gentilezza" non rischiano la vita durante la sostituzione della gomma

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CX-30 2.0 180CV Skyactiv-X 6AT AWD EXCLUSIVE (SCS)
Precedente: CX-3 2.0 AWD 6at Benzina... bianca

Il concessionario Mazda dovrebbe essere in grado di dare tutte le informazioni del caso.