Avevo letto in altre discussioni non proprio inerenti il mio quesito che nella parte posteriore della CX-30 non ci sarebbero predisposizioni costituite da cavi alimentati a +12V, neppure sotto la tappezzeria.

Mi chiedevo a questo punto (magari se poteste allegare delle foto sarebbe molto utile) dove è possibile far passare un cavetto di alimentazione +12V passando nell'abitacolo per infilarsi dietro il sedile posteriore indi sotto il pannello di rivestimento della lamiera di fondobaule.

Il polo -12V credo sia facilmente ricavabile dalla massa della vettura, un bullone, ecc.

Se partissi dalla batteria normale 60Ah 12V sotto al cofano motore c'è un pertugio dove far entrare eventualmente il cavo nell'abitacolo per poi infilarlo lungo il percorso che mi indicherete di cui sopra?

Grazie e ciao.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

perché partire dalla batteria?

se dovessi portare corrente nel baule io partirei dalla scatola fusibili (sportellino in basso a sx lato guidatore) e da li a proseguire sotto i battitacco fino al baule.

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Mazda CX-30 Executive 2.0 Skyactiv-G 122 cv

Ma dentro nella scatola fusibili c'è il 12V di alimentazione facilmente derivabile (tipo un bulloncino) che sia attivo anche con auto completamente spenta?

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a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

No non credo.... però potresti usare un fusibile rubacorrente, un lavoro semplice e pulito

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Notevole! Infatti sarà sicuramente un articolo tipo questo, devo verificare che modello di fusibili ha l'auto e poi lo ordino. Grazie 1000.

https://www.amazon.it/dp/B009EORA7Y/?co ... _lig_dp_it

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b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Qualcuno mi consiglia su quale fusibile è meglio intervenire per avere la 12V+ sempre attiva anche con auto spenta? Devo alimentare un GPS, quindi il carico non è per nulla alto.

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c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

io utilizzerei F13 audio ma uno vale l'altro, i fusibili presenti in abitacolo sono tutti sempre attivi...

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Grazie, sei preziosissimo! Infatti senza usare il tester mi sono accorto che le prese USB dentro l'abitacolo caricano il cellulare anche se l'auto è ferma...

Poi posto il risultato, domandona... i portafusibili liberi secondo voi potrebbero essere utilizzati? Infilerei il rubacorrente in quegli zoccoli... anche perchè valutavo l'alimentazione diretta delle due dash-cam avanti-dietro senza passare dall'accendisigari.

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c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

la dashcam è da lasciare sempre attiva? non ho esperienze in merito ma credo che generalmente siano attive solo in movimento... o no?

in tale caso, considerato che i fusibili sono tutti sempre attivi (non sottochiave) dovresti collegarti da qualche altra parte.

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Di solito sono in stand-by se lasciate montate... almeno quelle serie. Se l'auto riceve un colpo... lei si attiva e registra l'evento nella direzione nella quale è montata. Se è una double camera davanti e dietro, registra nelle due direzioni. Ecco perchè serve alimentazione sempre attiva.

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c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km