Io quando l'ho acquistata mi ero imposto che se facesse di media i 14 Km/litro come la mia OPEL ASTRA F di 28,5 anni fa che ho ancora... a me andave più che bene... poi ho scoperto che questo motore fa molto meglio e ho semplicemente cercato di capire come funzionasse realmente... scoprendo la doppietta sull'acceleratore seguendo i consigli del manuale dell'OPEL ASTRA F dove è spiegato il concetto (su quello della MAZDA non c'è scritto)... e comunque ho visto che funziona anche qui... perchè di fatto i MOTORI G a meno dell'elettronica e ibriderie varie... è un motore NORMALISSIMO molto più efficiente di altri motori di altre case.

Di quale concetto parli?
... L'allentamento del piede dall acceleratore subito dopo aver accelerato?

Hai la possibilità di sostituire l indicatore a tacche col il numerico istantaneo... è meno bello esteticamente ma molto più efficace nella consultazione..
Si fa nelle impostazioni (al momento non ricordo come..l ho scoperto quasi per caso).

Hai la possibilità di sostituire l indicatore a tacche col il numerico istantaneo... è meno bello esteticamente ma molto più efficace nella consultazione..
Si fa nelle impostazioni (al momento non ricordo come..l ho scoperto quasi per caso).

Si, lo faccio regolarmente e funziona anche alle alte marce e velocità.. mi aspettavo però che facendo la stessa cosa in decelerazione e scalo di marcia, si ottenesse lo stesso risultato sui cilindri e invece non ci riesco se non forse per caso..