Ciao Roger... secondo me è gestita dalla batteria al litio fino a quando ha carica... come del resto gli altri servizi compreso l'I-stop... Infatti... se noti... lo start&stop non funziona sempre... funziona quando i parametri di carica della batteria al litio lo consentono... e alcune volte quanto start&stoppi troppe volte... a un certo punto da ferma l'auto si riaccende di colpo... perchè è venuto meno l'apporto della batteria al litio.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

... infatti: l avevo notata questa cosa e mi ero fatto 8 questa spiegazione, concludendo che la batteria è davvero poco capiente perché si scarica un po' troppo velocemente, secondo me..

Chiedevo la cosa dell'aria condizionata perché mi era parso che il consumo con tenendola accesa è superiore ma non eccessivamente e comunque a volte non ho visto troppe diversità sui consumi istantanei e medi del percorso..

Esattamente... secondo me è praticamente ininfluente sui consumi... o giù di lì...!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Ciao ragazzi... oggi pomeriggio caos totale sulle strade in uscita da Milano verso nord... in pratica tra code, parecchio tempo incolonnato fermo... marce basse e una situazione da vero mal di testa... 20 KM percorsi in 45 minuti... ditemi voi...
Primo tratto ero a 16 litri/100Km... non dico altro...
Intera tratta percorsa alla fine con consumo di 7,6 litri/100 Km... comunque contenuto in rapporto al traffico che ho trovato!
Questo maledetto periodo... è caratterizzato da gente che sta intasando le strade... gente che prima prendeva il treno e che adesso non prende più per paura del COVID. Treni vuoti, strade piene già alle 16:00 quando normalmente c'è traffico ma non da velocità medie prossime ai 25 Km/h...
Risultato... peggioramento del consumo globale, che si sente solo sul breve... in pratica ci manteniamo comunque ampiamente sopra i 16 Km/litro. Se domani il traffico rientra un po' magari miglioro la media... sperem. Col traffico che c'è non riuscirò mai a fare gli 800 Km da pieno a riserva... Comunque sia questa è la dimostrazione che la CX-30 si difende molto bene anche in queste condizioni da esaurimento nervoso!

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Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Oggi giornata trafficata a tratti anche con colonne sia la mattina (provato a partire da casa 10 minuti prima ma non cambia nulla...) che nel pomeriggio, soprattutto nell'urbano a ridosso di casa...
Oggi dati migliori... quindi medie complessive in miglioramento con una decina di KM riguadagnati...
Su TRE RIFORNIMENTI siamo a una media di 16,37 Km/litro...
Secondo i parametri ipotizzati se attualmente facessi il pieno, l'autonomia indicata dal CDB dovrebbe attestarsi a 750 KM... dati a 46 litri * 16,37 = 753 KM...!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Media storica dall'acquisto (litri immessi complessivi / Km complessivi) = 6,49 = 15,41 Km/litro;

Media ultimo periodo calcolata a tre rifornimenti = 6,12 = 16,34 Km/litro.

Nelle condizioni di utilizzo da pendolare su MILANO con traffico vario e con qualche viaggio più lungo in prevalenza autostradale, il rendimento complessivo REALE calcolato si attesta da una media MINIMA di 15,41 Km/litro a una media MASSIMA di 16,32 Km/litro.

E' possibile sostenere che mediamente questa vettura può garantire circa 16 Km/litro con reali possibilità di fare meglio in condizioni meno gravose, in funzione del luogo di analisi.

Altresì, non è auto adatta per utilizzi prolungati/dedicati... in sola Città particolarmente caotica, trafficata, con situazioni di code.

Va invece bene in Città anche trafficate ma con flussi scorrevoli in grado di garantire la deactivazione di due cilindri anche in terza marcia a velocità contenute (es. 30 Km/h).

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Ciao a tutti,

sono appena rientrato dal Trentino... giovedì scorso avevo rabboccato il serbatoio ricostruendo il pieno... poi sono partito bello carico (con circa mezzo metro cubo di terriccio per prato nel baule, 7 sacchi da 80 litri = 560 litri in totale come volume, ovviamente sfruttando anche il famoso ribassamento occupato dall'inutile polistirolo).
Questa sera sono rientrato a casa... ecco l'aggiornamento... dati ovviamente in miglioramento dati dalla percorrenza autostradale (dove ho comunque calcato l'acceleratore e dove ho trovato, oggi pomeriggio, ben 1 ora di coda ferma allo svincolo di Peschiera...) nonostante i tratti dove i consumi sono stati elevati per via delle code.
Morale... media a tre rifornimenti... pari a circa 16,5 Km con un litro... che secondo me è il valore attorno al quale ruota la media dei consumi combinati di questa vettura... da 15,50 Km/litro a 16,50 Km/litro... sono valori NORMALI di consumo. Si può ottenere meglio, anche oltre 17,00 Km/litro se l'uso è maggiormente extraurbano o si vive in pianura con strade tra paesi lunghe e senza traffico... oppure peggio se l'usate solo in Città, e se l'usate in Città come Milano potrebbe fare anche i 12 Km/litro di media... Come detto non è una vettura per chi intende usarla solo in grandi città trafficate... va bene anche in Brianza... anche da pendolare, importante è che si muova e che non rimanga sempre ferma in colonne...!!!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

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b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Da notare... la media complessiva da quando l'ho comprata (il calcolo che fa il CDB, che è sbagliato per eccesso come dimostrato nelle puntate precedenti) è scesa da 6,9 a 6,8... già durante il percorso di andata... quella media parte da quando sono uscito dalla Concessionaria, quindi è storica del veicolo.

Il percorso di andata è andato meglio del ritorno, anche a causa della coda di un'ora a Peschiera... con un 5,9 litri/100Km...

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Non male davvero

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Mazda CX-30 Skyactiv-X (MY21) 6AT/AWD Exceed (+ Bose) Polymetal Gray (10/2021)

Io ultimamente mi sto godendo un po'le prestazioni dell'auto che devo dire, se guidata in un certo modo, è anche abbastanza reattiva e dalla accelerazione imponente.
Io non ho grandi esperienze di auto però la dinamica di guida devo dire che è parecchio coinvolgente (sempre nei limiti della sicurezza naturalmente).
I consumi ovviamente ne stanno risentendo un po' ma stanno relativamente "tenendo"; credo che siamo in media nel range 7.4-7.8 più o meno, ma sarebbe veramente tutti da verificare, che in assoluto non è poco tuttavia ritengo forse essere più fedele alla realtà includendo più fedelmente risultati prospetticamente realisticamente più alti in città compensati da momenti di guida extraurbani davvero soddisfacenti.

I consumi si possono tenere sotto controllo se la si guida in maniera adeguata ma l auto non consuma assolutamente poco se la si asseconda nelle prestazioni, l abbiamo detto tante volte, tuttavia il delta dai valori limite di accettabilità credo che siano razionalmente umani, tenuto conto della tipologia di motore, caratteristiche, carburante e prestazioni dell'auto (che certamente non sono da centometrista riguardo l accelerazione ma che fa godere totalmente della progressione dell aspirato).