Buongiorno a tutti, sono intenzionato a prendere il modello come descritto sul titolo, ma leggo che ha una ripresa scadente... Ho letto un pó di forum e visto i video con le prove tecniche. La domanda che vi pongo è davvero così lenta in ripresa, nei sorpassi? Provengo da un 1600 TD... Farò necessariamente un test drive ma adesso mi farebbe piacere sapere se come motorizzazione è quella più idonea come mi è stato riferito, in quanto a compromesso costo/qualità .. O se il modello sky active X da 186 cv sia più performante? Grazie

Io con il cambio automatico non la trovo così scadente...anzi. Se devo sorpassare schiaccio tutto l'acceleratore scala 2 marce e supero tranquillo. Certo se sei abituato al turbo con coppia ai bassi, sicuramente un piccolo disappunto lo proverai.

_________________
Mazda CX-30 Skyactiv-G 150HP 6AT Executive App. Pack Machine Gray Metallic (MY 2021)

Grazie per il feedback.
In teoria per chi dovesse scegliere il cambio manuale cambierebbe poco rispetto a te... Giusto? Solo un maggior gioco di mano per scalare

Non è un fulmine in senso assoluto. Se devi fare le gare di accelerazione non è l' auto giusta. È un aspirato e con 150cv 4cilindri, non hai la coppia che ti aspetteresti, ma si difende più che bene e i sorpassi li fai agevolmente. Poi se salgo sull' altra vettura che ho, beh un altro pianeta. A me l' automatico non piace ma su questa vettura con i vari adas lo puoi sfruttare meglio nelle frenate d' emergenza. Il motore è fluido e accelerando ti ritrovi facilmente a velocità non proprio da codice.

_________________
Mazda 3 4serie

Se devi sorpassare basta che scali di una o due marce col manuale, la coppia massima è over 4.000 giri... quindi se tieni la terza a 40 Km/h... e premi l'acceleratore... vai su di giri e ti ritrovi sempre in terza a 150 Km/h... dove una vettura con il turbo avrebbe necessità magari di cambiare perchè muore sugli alti e magari è pure limitata... ha dei vuoti.
L'aspirato è un concetto diverso e più classico rispetto un turbo.

Nei film anni '70 dei polizieschi... non è che le vetture fossero turbo o biturbo... erano benzina aspirati... eppure che numeri. Si lavorava di cambio (MANUALE) e così si fa oggi.

_________________
MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

grazie mille per le indicazioni

Ciao, negli ultimi 9 giorni ho guidato una jeep compass (a noleggio)1.6 multijet 120 cv, secondo me uno dei migliori diesel in commercio, ti dico solo che quando ho ripreso in mano la mia cx 30 da 122cv mi sembrava un aereo a confronto.......

_________________
Mazda Cx 30 Skyactiv G 2.0 122 cv Executive Machine Grey Metallic

Non ho ben capito però quale macchina ti sembrava un aereo, se la mazda o la jeep

La mia mazda.......

_________________
Mazda Cx 30 Skyactiv G 2.0 122 cv Executive Machine Grey Metallic

Grazie mille... Quindi preso atto della comodità e del piacere di guida, anche la motorizzazione, un poco pigra, non delude... Se c'è da spingere spinge...
Gentilissimo e grazie