Dopo intenso utilizzo ho constatato che il problema si presenta solo quando si fa il pieno. Ho calcolato in svariate occasioni (quando si presentava il problema) il consumo in base ai chilometri e ai litri rimanenti (in base a quali che mi segnalava la lancetta dopo il "su e giù") e quando rifacevo il pieno, come per non so quale magia, mi ritrovavo con i calcoli fatti. Ragazzi non so che dirvi. Ormai non ci faccio nemmeno più caso. E per l'officina é tutto ok...boh
P.s. ora sto a 7800km percorsi

Al momento lo trovo molto preciso...faccio solo il pieno da tappo a tappo...di certo non entrano i 51 litri dichiarati...speriamo duri

Buongiorno, ho fatto il mio primo pieno a 1200km, dopo circa 90km sembra che effettivamente la lancetta del serbatoio caburante non si muova ma forse è solo un'impressione...
La lancetta, se faccio solo rifornimenti parziali, dopo tot tempo si sistema da sola? A me basterebbe solo si accendesse la spia della riserva, sono abituato a viaggiare così
Grazie mille

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXCEED Jet Black Metallic

Buongiorno, si quando va in riserva si accende la spia, è un semicerchio di colore arancione che si vede molto bene e che rimane accesa

Grazie per la risposta, quindi mi sembra di capire che la spia della riserva lavora in maniera autonoma dalla lancetta di livello carburante... Meglio così!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXCEED Jet Black Metallic

fosse vero sarebbe l'auto dei sogni, comunque da una settimana fatto il pieno e in marcia scende di una tacca...esco a fare compere, rientro e torna piena... ora da due giorni che rimane sotto una tacca...speriamo di non rimanere a piedi, poi chiamerò assistenza

Buongiorno
.... credo che sia un problema irrisolvibile! Pensi che mi succedeva precedentemente anche con Mazda 3 ultimissima versione. La nota positiva è che, dopo la "magia", nella ridiscesa la lancetta si riallinea al livello effettivo di carburante. Questo glielo dico perchè, impuntandomi, dal pieno, con magia avvenuta, ho deciso di arrivare alla riserva, rischiando di rimanere a piedi per poi richiamare la casa madre alle proprie responsabilità; ma a piedi non sono rimasto e quindi deduco che l'indicazione carburante finale fosse corretta. Ad ogno modo, per sicurezza, mi controllo sempre il TRIP A per verificare i KM percorsi. Mazda ci dovrebbe delle spiegazioni.

Ma scusate non ho capito, è un problema di tutti i modelli o di alcuni?
grazie

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

Spiegato tutto nel thread dei consumi della G150 CV...

Il serbatoio è 51 litri nominali, dei quali 46,5-47 litri utili da pieno al tappo a fondo riserva. 4 litri sono il fondo non utilizzabile.

Il sensore non riesce a leggere quanta benzina c'è nel canotto di collegamento tra serbatoio e tappo, i 51 litri conteggiano anche il volume del canotto.

Quindi se fate un pieno bello pieno... riuscirete a percorrere almeno 100Km in più rispetto quanto vi indica l'autonomia che leggerete dopo aver fatto rifornimento.

Ad esempio... a me capita di vedere come autonomia post rifornimento esempio 750 Km... sono certo che ne riuscirò a percorrere 850.

Dopo i primi 200 Km... non mi leggerà 550 Km bensì 650 Km... quale autonomia residua.

Più volte dimostrato operativamente nella discussione di cui sopra che trovate nella sezione Informazioni Generali.

Ciao.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Io possiedo una mazda 3 skyactive G (giugno 2021) e da un pò mi sta dando problemi all'indicatote livello benzina. Per esempio
1) dopo un pieno non sale immediatamente
2) dopo aver fatto un pieno e qualche centinaio di km rimane sempre la lancetta sul pieno, salvo poi dopo ancora una decina di Km indicare la posizione corretta , cioè verso metà serbatoio.
3) addirittura mi è capitato che la lancetta segnava che mancava mezzo quarto di serbatoio al pieno e dopo una sosta e il riavvio dell'auto mi segnava di nuovo il pieno!
Insomma l'indicatore risulta poco affidabile e non rimane che azzerare il contachilometri parziale quando fai un pieno per capire quando devi fare il rabbocco!