Comprata 150cv exceed con cambio manuale!!! Arriva a marzo...

Buona attest!

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Mazda CX-30 Skyactiv-X (MY21) 6AT/AWD Exceed (+ Bose) Polymetal Gray (10/2021)

ho ordinato la 150 anche se vengo la un 2000 turbodisel, ho deciso che la potenza basta e la mia guida sarà tranquilla privilegiando il confort di marcia ...avrei voluto la x ma ho risparmiato qualcosa con la 150 cv, alla fine se non fai tanta strada hai una buona auto con un motore testato e affidabile. che dura tani annetti.

Non te ne pentirai... ci ho fatto 1600 km ad oggi e ne sono soddisfatto , sono passato da una Subaru 2000 td da 190cv alla Mazda da 150cv , ok la ripresa non esiste in confronto alla SUbaru da 400nm ma il confort è nettamente superiore e l'economia di esercizio migliore, presa con cambio manuale

bhè...mi è arrivata da una ventina di giorni, provengo da un disel 1.9 turbo da circa 170 cv, ti posso dire che non mi manca trovo l'insieme di questa vettura assolutamente soddisfacente, il motore c'è e si sente mi piace la coppia lunga infinita va che è un piacere.

Non ti manca la spinta del TD da 170cv??? Qui siamo molto lontani

a me non manca, questo motore è sufficiente, elastico dopo i 4000 spinge bene 150 cavalli anche senza turbo bastano, se poi vuoi una spinta totale prendi il 186 che ha la coppia di un disel.

Nemmeno il modello da 186 ha la spinta di un turbo diesel da 170cv

poi devo dire che non ho più velleità sportiveggianti, guido tranquillo se devo sorpassare scalo una marcia con i limiti e i rischi attuali purtroppo come sgarri ti massacrano e con questa auto mi trovo a 90 all'ora che non me ne accorgo.

@attika Come da firma vedi che ho la 186, provengo da una Ford Focus diesel ST 2000 da 185 CV. la differenza tra le due auto è soltanto nella ripresa da bassi giri, la Ford st avendo una coppia di 400 nm era più rapida nella fascia 3000-5000 giri, ma come velocità massima faceva 220 esattamente come la mia Mazda. Anche nella partenza da fermo 0-100 non c'è praticamente differenza,8,1 la focus 8,2 la <Mazda. Certamente con la Mazda devi saper usare un motore aspirato usando molto il cambio e tenere il motore su giri alti, perchè a differenza della Focus che si ferma a poco più di 5000 giri, la Mazda arriva a 6500 e ti posso garantire che è un guidare bellissimo per chi piace la guida sportiva. La Mazda 186 ha due facce, sportiva usando giri alti e cambio e una faccia tranquilla rilassante con bassi consumi da utilitaria

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Mazda 3 2021 186 CV 240 Nm Skyactiv-X Exclusive Cambio manuale, tetto apribile, pinze freni rosse, colore Polymetal Gray