Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sono in possesso da alcune settimane di uno Skyactiv-X 186cv, poco più di 1000km.
Alcune mattine a macchina fredda riscontro questo rumore, che poi sparisce non appena metto in marcia e muovo la macchina di pochi cm, senza più ripresentarsi per tutta la giornata.
Nel video si sente che il rumore sospetto sparisce per alcuni momenti, è quando tengo premuto il pedale della frizione.
Mettere o togliere il freno a mano invece non da alcun risultato.
E' una cosa normale che capita anche alle vostre auto? Di cosa potrebbe trattarsi? Grazie

https://streamable.com/7vb0xx

Ciao , stesso identico problema , scommetto che hai registrato il video in prossimità della ruota anteriore sinistra , non so cosa sia , non lo fa sempre , però anche io ho la tua stessa motorizzazione e mi è capitato di sentirlo

Confermo quanto dici, ruota anteriore sx. Tu hai qualche novità a riguardo? Per ora sei l'unica persona che mi ha detto di aver lo stesso problema, ho chiesto, pubblicando video in mezzo mondo, ma nessun altro sembra averlo. Da quello che inizio a capire dovrebbe trattarsi di un problema di un cuscinetto della frizione o della trasmissione dato che si trovano in quella posizione. Il rumore in corsa sopra i 2000 giri in accelerazione con marcia alta lo senti ancora? Anche questo rumore potrebbe essere collegato ad un problema di trasmissione, quindi nulla di buono purtroppo. Per questo rumore ho trovato un qualche riscontro su delle CX30 con stesso motore, ma sempre pochissimi casi, quindi è il caso che Mazda si assuma le proprie responsabilità e risolva questi casi sfortunati, che altrimenti altro non fanno che gettare ombre su una casa automobilistica che fa comunque delle grandi automobili. Mi chiedo comunque; ma dove sta il controllo qualità di Mazda? Non provano le macchine prima di spedirle in giro per il mondo? Parliamo comunque di macchine di fascia media dove non è possibile, dopo pochi mesi, dover perder tempo per officine a romper le balle solo per far controllare l'auto. Teniamoci aggiornati sugli sviluppi e scusate per il lungo sfogo ma per quanto mi riguarda la cosa va risolta.

Il rumore in corsa ora che ho ricominciato a rifornire la macchina con la 95 ottani si è ripresentato , con la 100 non lo faceva più , mentre per quel che riguarda la rumorosità a freddo al minimo ho pensato anche io che fosse qualcosa al cambio , ma il cambio funziona benissimo , non riesco a capire veramente cosa possa essere, ho registrato pure io un video che non esiterò a far vedere in fase di tagliando a febbraio

Qualche novità a riguardo ?

Ciao, dopo un paio di mesi di rotture di scatole ancora non ho risolto!! Incredibile avere questo tipo di trattamento da Mazda dopo aver preso un'auto nuova. Nel mio caso per il rumore in accensione c'è un chiaro problema ad un cuscinetto, quindi non capisco cosa si continui a far perder tempo. L'ultima di pochi giorni fa è aver fatto la diagnosi all'auto, richiesta da Mazda, che a detta dell'officina non ha riscontrato alcun problema. Ora ho iniziato a farmi sentire dal centro assistenza perchè la situazione sta diventando veramente grottesca!! Se non lo hai ancora fatto, consiglio anche a te di farlo così magari più persone con lo stesso problema li spingerà a trovare una soluzione. Un'ultima cosa, hai provato ancora la benzina a 100 ottani? Mi confermi che con questo carburante il rumore in corsa sparisce?

Ciao , a questo punto la porterò a vedere pure io , anche se mi scoccia con pochi mesi di vita dell’auto , comunque si il rumore si attenua molto con la 100 ottani , a te il cambio manuale funziona in maniera fluida o ritieni che il problema al cuscinetto influisca sulle prestazioni del cambio ?

Ciao ChrisM3, diciamo che per ora il mio cambio non sembra proprio uno di quei tanto decantati cambi Mazda. Impuntamenti della retro e della prima da fermo ed una certa ruvidità, come se dovesse grattare, della 3a, 5a e 6a. Ho letto commenti molto contrastanti su questo cambio, chi dice essere molto valido ed altri che lamentano questi problemi. Si dice che debba un poco smussarsi e che migliorerà verso i 15/20.000Km anche se il mio ormai prossimo ai 5.000 sembra invece peggiorare. Io propendo sempre per un qualche difetto visto il rumore che ho all'accensione ma sopratutto quello in corsa che risulta essere veramente snervante! Ho anche provato a fare il mio primo rifornimento con la 100 ottani ed a distanza di pochi giorni non ho notato alcun significativo miglioramento. Quindi si, penso e spero che il problema al cuscinetto possa influire negativamente anche sul cambio, perchè non vedo l'ora che venga risolto in modo da potermi godere come si deve questa gran auto.

Guarda ti capisco e cercherò anche io di capire di cosa si tratta , il cambio è molto preciso , si impunta leggermente qualche volta ma pure io sono sui 6000km , vedremo con il tempo , poi nei mesi invernali l’olio si addensa quindi a freddo può esserci qualche ruvidità , stiamo a vedere , teniamoci aggiornati

Ciao @AndreaCelt per caso hai risolto le problematiche ? La mia entra in officina fra due giorni per accertamenti ed eventuale risoluzione